“五彩斑斓与实用”五款时尚实用微型车对比导购

在隔音工艺上，五款车的区别也不大，基本都只有一层密封条，相对来说奔奔MINI和奥拓的密封条较为厚实，但实际的隔音水平还要取决于很多因素。

轮毂的选择也是体现成本和设计理念的地方，这里四轮驱动、CROSS风格的哈弗M1一定是最宽的，而奔奔MINI和QQ选用13寸的轮毂多少有点说不过去，轮胎尺寸的选择也是成本和性能折中的产物，但165mm及以下的尺寸显然更多考虑了成本因素。

外观总结：

五款不同风格的车型，非要总结谁最好看显然是不科学的，他们各自有自己的优势：哈弗M1最大，所以在潜在用户那里可能最有人缘;熊猫最敦实;奔奔MINI最时尚;新奥拓最原汁原味;QQ最成熟。所以大家不必太较真，只要选择自己喜欢的那款即可。值得一说的是他们的颜色——五彩斑斓，行走在大家上实在是拉风。

内饰：设计和做工都重要

和外观设计风格一样，内饰的设计也同样如此，风格很难用好坏来衡量，但做工是不是精细，功能是不是全面，却是可以用对比来发现差异的。

五款车的内饰代表了不同的设计取向，哈弗M1和奔奔都有纯黑的配色可以选择，这意味着驾驶员可以获得更多的驾驶激情，熊猫和奥拓则是最容易被接受的黑米双色搭配，而QQ的单色内饰显然缺少一些激情。

仪表的设计也代表不同的风格，但是显然熊猫和奔奔MINI的蓝色渐变设计要好看一些;奥拓将转速表设计在中控台左侧，样子也不错;哈弗M1和QQ的相对要朴实一些。

接下来我们更多关注一些做工和功能上的东西，首先是驾驶员使用最多的方向盘，微型车当然就不追求前后调节功能了，但上下调节功能还是很有必要的，毕竟驾驶员的身材和驾驶习惯都千差万别，有调节功能可以照顾更多的人，这方面哈弗M1和熊猫做得不错。

人们同样不愿意在车辆内部找到缝隙不够整齐和毛刺的现象，所以我们从一处细节，也就是方向盘后部的装饰面板来看看五款车内饰的工艺水平如何，这里是很多车辆不太注重的地方，能够反映内饰的做工。

五款车中，哈弗M1的缝隙控制比较出色但毛刺也同样明显，熊猫的细节处理得最好，其他几款车都还有一些不足之处，不过考虑到他们的价格，这些也都是可以被接受的。

其次要说说音响，为了照顾年轻人的使用喜好，这几款车都有现在流行的AUX或者USB的扩展功能，从美观性上来说奔奔MINI和奥拓是最出色的，哈弗M1的多功能方向盘是这个级别车型中难得的高端配置，不过只在高配车型上才有。

内饰总结：

从风格到做工精细程度、人性化设计，几款微型车尽可能让我们满意，但受制于成本，他们还是无法面面俱到，所以我们只能尽可能去发现那些更全面的车型，奥拓和奔奔MINI设计好看但方向盘无法调节，熊猫的方向盘可以调节，缝隙的控制也不错，哈弗M1的方向盘音响控制是个亮点，挡把位置较高，用起来也很方便，而QQ，继续担当着“绿叶”的角色。

其次要说说音响，为了照顾年轻人的使用喜好，这几款车都有现在流行的AUX或者USB的扩展功能，从美观性上来说奔奔MINI和奥拓是最出色的，哈弗M1的多功能方向盘是这个级别车型中难得的高端配置，不过只在高配车型上才有。