“只在乎新车之选”MG3/新POLO上市推荐导购

新POLO已经上市

北京地区指数分析：新POLO虽然是上市新车，媒体曝光度也很高，但是北京同级别关注度仍然排在第21位，两厢车仍然不能在北京得到更多注目。但即便如此，第四季度来看老款的POLO劲情销量仍然排在北京同级别的第七位，第三季度销量排在第五位。而老款POLO的消费者热度可以通过购车指数显示，整体来看一头一尾没有变化，10月份还是出现了一个低谷，这个时期正是新POLO即将出现的时候。不考虑年底出台的限购政策，热度可能会是持续的走低。我们也预计新POLO的热度将会取代老款达到新的高度。

新车型解析：

外观：新POLO采用了大众最新的家族设计语言，原来的“U”型前脸改成了与几乎从高6复制过来的上下分体式设计，但双横条中网简化为单横条样式，这种整体外观设计已经在高6身上证实颇为受宠，而相比起高6，全新POLO的个性是更显刚硬与俊朗。

内饰：新POLO的内饰依然借鉴了大量的高6内饰上的设计元素，但同时新POLO也有一定的区别与特性，加入了大量镀铬装饰的新POLO，整体观感也要相比起现款来豪华高档一些。

平台：全新POLO采用PQ25平台开发设计，而非老款的PQ34。车身尺寸有所改变，长宽高分别为3970mm、1682mm以及1453mm，长度相比现款增长了54mm，宽度增加了32mm，而整车高度却下调了12mm，轴距也增加了10mm，达到了2470mm。

动力：新POLO并没有采用让人期待的1.2T发动机，而是延续了现款POLO上使用的1.4升和1.6升发动机，1.4升发动机63kw的功率和130N.m的扭矩没有改变;1.6升发动机最大功率为77kw，最大扭矩155N.m。

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作为一款拥有84年品牌背景的欧洲成熟产品，MG 3SW在操控、动力方面的数据堪称完美，同时秉承均衡思想的“全方位四象限CROSS”设计理念，使MG 3SW在适应力和风格力方面同样表现出色，这也使得重视个性、喜爱操控的年轻人群得到了彰显不同、拒绝妥协的机会；MG 3SW所表达的“IN系”理念，成为对80一代年轻人群最好的召集令，IN是一种时尚的态度，一种年轻的游戏规则，同时也是一种强悍的标准，接受这一理念的年轻族群可以桀骜地说：让不懂MG 3SW的人全部OUT！完美的产品表现，成熟的品质技术，独特的消费文化，MG 3SW对两厢车的消费带来了一次拥有核聚变力量的导向冲击。

优点：拥有同级中最大排量的发动机，动力充裕

缺点：CVT变速箱对于急加速反应有些迟缓