2011年10万元左右二手车排行榜

上海大众-朗逸 9.6万-13.3万

朗逸是一款后来者居上的车型，大众VW品牌标志在中国的影响力真的是太大了，在一定程度上朗逸的高销量和高保值率是受益自身的大品牌，这不得不令人叹服。

大众的TSI和DSG配备在朗逸身上也表现的淋漓尽致，在市场的竞争力得到很大提升，技术决定品质，这句话还是非常有道理的，不过后期的维修费用肯能个会相对有所提高，对于经济实力不是很宽松的朋友来讲，在买车的时候还要深思熟虑。

设计方面既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素，是现代都市白领的最爱。

东风本田-思域 10.1万-12.9万

本田思域凭借其精致小巧的设计，低廉的价格，经济省油的特性，大受市场欢迎，在同级轿车里，占据着前列。

在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CRV出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

思域洋溢着年轻、运动的气息，同时实用性也有一定的加强，价格对同价位的国产中高档轿车都有一定的杀伤力。

其优点：外形科技感较强、1.8的排量相当于1.6的油耗、动力参数相当于2.0的、底盘操控性好、后排脚部空间好。

东风雪铁龙-凯旋 9.5万-14.2万

凯旋大多数情况下会被看作是军队打了胜仗，获胜而归的意思，并且寓意丰富，还代表着喜悦和狂欢。而东风雪铁龙将新车定名“凯旋”，除了来源于其法文名称外，更体现出对这款车的产品定位和市场预期。

凯旋的目标群体定位相对较高，其中也有一定的寓意，年轻人要奋斗要拼搏，最后凯旋而归，胜利在握，一步步走向成功。东风雪铁龙也希望通过这样一辆性能卓越，装备超群的力作，成为其用户走向“凯旋”途中坚强而可信的忠诚伙伴。

东风雪铁龙凯旋拥有达到目前国内C级车标准的装备和性能，并以此超级装备参与B级车市场的竞争。

2010年中国的汽车市场取又取得了丰收硕果的成绩，但同时也走过了坦荡的一年，各个汽车品牌之间你争我夺展开激烈的竞争，车市成为他们硝烟弥漫的战场。二手车受新车的影响期间也是波澜不惊，各地举办的新车展会，商家推出各种打折促销活动，以及新车政策的扶植，对二手车市场可谓是“痛下杀手”。但是过去的2010年，全国的二手车交易量也相当可观，光北京市二手车交易量就接近40万辆，其他城市自然也不甘落后。不过2011年更是不平坦的一年，各种政策的出台，使得汽车市场又是风起云涌，未来会怎样我们静观其变。