“新车重拾CVT的经典”新飞度/嘉年华导购

重拾CVT变速箱 本田飞度

本田飞度，一款在消费者心里有着低油耗、漂亮时尚外观，以及超大车内可使用空间的车型。不过你可能不知道的是，它的省油其实是来自当年的飞度CVT车型，而随着现款的新款车型上市，这个CVT被偷偷地精简掉了。

现款飞度上市时间已经有几年，但是其销售情况却一直高不成低不就，其中原因最重要的还是因为这CVT变速箱的取消，毕竟随随便便换上一个4速(顶配为5速自动变速箱)，依然打着省油的噱头……中国人不是傻子。

相信也是因为惨不忍睹的销量，所以本田汽车也认识到了自己在华的飞度车型的劣势所在，在本次广州车展 上亮相的2011款新飞度，不仅仅是搭载了同级别车型少见的全景天窗，同时其被阉割的CVT变速箱也将有可能缝补回来。

目前在售的飞度车型共有三款自动档车型，分别为1.3L舒适版(售价9.98万)、1.5L豪华型(售价11.42万)以及1.5L运动版(5速自动变速箱，售价12.98万)，同时车系内只有顶配为5速自动变速箱，其它车型均为4速变速箱。

现款在售飞度共有1.3L和1.5L两种排量的发动机可以选择，其中1.3L发动机最大功率73Kw /6000rpm，最大扭矩127N·m/4800rpm，1.5L发动机最大功率88Kw/6600rpm，最大扭矩145N·m/4800rpm，虽然变速箱有所阉割，但是却也不得不承认本田汽车的动力系统确实撑得起大拇指，甚至可以与一些小排量涡轮增压发动机车型一拼高下。

笔者小结：

新款飞度将会装配全景天窗，合资小型车它将是第一个，从新拾起CVT变速箱，是否可以拾回消费者对其的信心还有待市场考究，但是至少这一个全景天窗的诱惑力……可能要比它的省油或者大空间要来的更富有冲击力了。

飞度轿车配备了i-DSI发动机和VTEC发动机，通过快速燃烧和低摩擦，实现了高动力、低油耗和清洁排放的完美统一。通过配置五档手动变速器和CVT无级变速器，使加速灵敏迅捷，操控方便轻松，让用户充分享受驾驶的乐趣。1.3L飞度轿车搭载轻量化的i-DSI发动机，不仅采用双火花塞顺序相位点火控制技术提高了燃油效率，还通过降低各运动部件的摩擦等方法，大大提高了发动机的输出功率和燃油经济性。最大功率为60kW/5700rpm，最大扭矩则达到116Nm/2800rpm。

优点：不论从外形还是内饰、操控都给了我们新的感觉

缺点：某些方面口碑较差。