10万内的上市跨界车 推荐3款实用跨界车型

长城哈弗M2

推荐车款：2010款 1.5CVT两驱天窗型(价格：8.99万元)

离地间隙：163mm

特色点评：个性而空间宽敞

长城哈弗M2

哈弗M2并不是什么新型车型，它是在酷熊的基础上演变而成的跨界风格小车。相比酷熊的个性十足，哈弗M2的家用风格更为明显，这倒是贴合大众化需求。容易接受的大灯造型和稍显粗犷的大包围让哈弗M2的CROSS风格突出，因而从酷熊个性的实用车型变成了“时尚达人”风格的城市大玩具车型。

巨大的左右后视镜比SUV有过之而无不及，当然，实用性是第一位的，无论是穿梭市内还是掉头泊车，这种视野清晰便利是最为重要的。比酷熊大一个级别的轮毂和轮胎目的是提供更优秀的视觉效果。车顶的行李架并不是摆设，但我们需要的时候，它也可以承当额外的物品承载平台，当然大多数情况下许多人是作为展现个性的准备，这是CROSS车型不可少的风格。

长城哈弗M2内饰

和酷熊一样的中控布局倒是可以让我们很快熟悉，独立中置的个性圆盘时速仪表盘面积还能接受，观看上只是仪表灯光不够理想，油量、转速信息布置在速度表右侧的显示屏上，其中还包括各类监测信号提示灯。只是没有布置行车电脑显示屏有些遗憾。和酷熊有两个不同，首先是象征运动的金属踏板是酷熊所没有的；二是同样象征运动的黑红搭配内饰材质是酷熊所没有的。特别是这个网面的织物材质，在座椅和门板上都能见到，不管从视觉效果到触感都让你无可挑剔。

大包围不但让哈弗M2显得比较野性，同时也让的车身尺寸增加到了4011mm，不过轴距没有变化，毕竟和是酷熊同一平台，2499mm的轴距长度看似不够大，但空间实际上不输给那些3米轴距的B级车甚至是C级车。1720mm高度特别是方正车厢让哈弗M2和酷熊一样都有良好的驾驶空间。前排驾驶坐姿和视野高度就不用多说了，后排更可以让1.8米个头翘起二郎腿。源自日系车布局的中控以及车门储物格实用而丰富。载物空间也不需要质疑，虽然在座椅不放倒的时候，后备厢的纵向深度并不是很大，但满足一般的需求绰绰有余了，更何况相对一般A0车它还有高度上的优势。实在不行搁再车顶也行。

和酷熊一样，哈弗M2搭载的1.5升发动机最大功率77kw，峰值扭矩138N.m，这款长城自主研发的动力还拥有VVT可变气门正时技术，从数据上看是一款高转速发动机，4200转才能达到峰值扭矩输出，而最大功率也要等到6000转才能完全爆发，应付不到1.2吨的车重还是够用了。1.5CVT两驱天窗型从字面理解我们可以解读三个信息，一是它采用了舒适节油的CVT无级变速箱，二是现在是两驱，将来会有四驱的选择，三是还有实用的天窗，这倒不用担心车内头部空间压抑了。163mm离地底盘间隙对于跨界车完全适合，一般上下街边的马路台阶肯定是没有问题的，偶尔走走不是泥泞打滑的乡间土路也问题不大。

哈弗M2多功能方向盘手感不错，转向略微比轿车推后，毕竟这小房子一样的车身需要时间化解重心的影响。简单的非独立后悬结构造就了充裕的后排乘坐空间，但操控性能则要作出让步，好在这种定位家用的小车更看重舒适程度。配置上亮点也有，突出的是后视镜电动折叠和自动空调。