粗犷越野经典 奔驰G级静态全方位体验

储物空间篇

扩展后备厢的动作比较费力

奔驰G级内部设置了近十处储物空间，不过后车门上居然没有实在有些意料之外。而前门的储物槽设计的就很实用，前后排有着鲜明的对比。

然而一向粗枝大叶的奔驰G级也有考虑细致的一面。打开手套箱，放平的手套箱盖就是一个可以放两个杯子的托盘，为旅途时的小憩提供了方便。

不过奔驰G级上有些储物空间的实用性就有待检验了。挡位前后的这两个储物盒的容积都很小，尤其是后者，精致的推拉盖下的空间还不足以放下一个手机，实在想不出来它能用来做什么。

副驾驶的前方和左侧都有束缚力度很强的网兜，可以用来固定一些体积不大的物品。这样在越野颠簸的时候就不会因为它们会滚来滚去而使驾驶者分神了。

如果想扩展后备厢的容积，就必须先放到椅背再掀起后排座椅。而这两步操作都在在后面完成的比较省力，但如果不登上车厢的话，1.75米的体验者掀起坐垫就比较吃力了。

除了能载物外，奔驰G级后备厢两边的凸起正好可以坐下每边两个人，不过这样上路可是法律所不允许的，所以像上图那样警察押送犯人的情景还是仅限于静态比较好。而当掀起整个后排座椅后，宽大的后备厢足以运载冰箱或洗衣机这类的大件物品，出色的垂直空间也使物品的高度不再受太多的限制。

全文总结：

奔驰G级是一款实用性占主导设计思路的车型，不过它的实用性主要体现在荒野中。如果仅仅以城市用车的角度来看待的话，奔驰G级就显得有些格格不入。所以我们在文章开头就说过，一旦选择了奔驰G级就等于选择了另类的生活，你的确可以做到别人做不到或做不好的事情，但同时你也失去了时尚前卫的外形、精致的内饰以及本可以更舒服的后排空间。不过对于奔驰G级的拥趸来说，那些问题都可以被忽略，因为奔驰G级有将险阻化为坦途的能力，而这个能力我们将在动态测试文章中为大家彻底展示出来，敬请期待。