“加长”只因中国有 6款高级轿车对比导购
奥迪A6L——官车赫赫的高级范儿 车身长度:5035mm 奥迪已经占据销量冠军很多年。从1990年进入中国,10多年的先发优势,使奥迪对中国市场的了解非常透彻。从1999年起就率先推出加长轴距车型,2005年更是旗帜鲜明地推出A6L,奥迪是“加长风”的创造者和引领者。 因为在政府采购领域的巨大成功,使奥迪天然蒙上“官车”的光环。如今社会价值日趋多元,为抢占年轻消费群体,奥迪不得不淡化自身的官车形象,但是20年来的深刻印象岂是这么容易就磨灭的?甚至有人说:“提起黑色奥迪,不一顶联想到官车,但提起官车;马上就能联想到黑色奥迪。” 官车,是一种范儿;奥迪希望它变成另一种范儿,能成功吗?我们充满期待。 宝马全新5系Li——动感时尚的高级范儿 车身长度:5039mm 8月份上市的全新5系Li再次加长,轴距加长80mm,长度由原来的4981变为5039 mm,一举跃居本排行榜第二位。在加长方面,宝马比奔驰、奥迪的步子迈的更大。 宝马一向强调时尚动感,外观极具冲击力,但随着车身不断加长,运动性大打折扣,所以全新5系更加强调舒适与稳重,突出它的商务感。 多年来的国产化耕耘,宝马给自身带上一层浓厚的中国味儿,在很大程度上取得了年轻精英群体的好感,减轻了因车主频频肇事带来的负面影响。从数字来看,老款的销量已经比老对手奔驰E级要高出一倍。 凯迪拉克新SLS赛威——粗犷豪放的高级范儿 车身长度:5120mm SLS虽然具有纯正的美国血统,但它并非天生就长,这也是一款为中国加长的“L”型车。SLS是在美版CTS的基础上加长了100mm,营造出惊人的后排空间。 虽然车身长度在排行榜中首屈一指,但在德系、日系占据主流的中国市场,SLS赛威仍然是一款“非主流”的高级车。和那些圆润低调的高级车风格不同,SLS外观粗犷豪放、棱角分明,它的造型理念被称为“钻石切割”。这款车从来就不知道什么叫低调,无论走到哪里都会成为关注的对象。 精彩活动推荐: |
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奔驰新E级 不错
广东网友 2010-11-17 楼