混合动力雪铁龙DS3/本田CR-Z 视觉盛宴冲击上市

动力方面，本田CR-Z搭载的是1.5升汽油发动机和电动机的混合动力，汽油机最高输出功率114马力，电动机的功率14马力。经过混合后，CR-Z动力系统总共最高输出功率为124马力，能在1500转/分时达到峰值扭矩174牛米。

DS3内饰

此外，本田CR- Z的电动机能在低转速和高转速所需的扭矩，滑行或刹车时镍金属电池会回收电能进行充电。本田CR-Z还拥有3种驾驶模式可供选择，分别是运动模式、普通模式和Econ节能模式，三种模式通过按键进行切换，不同模式下，CR-Z的起步、操控和混合动力的运行方式均有所不同。

DS3

在运动模式下，电池容量允许的范围内，CR-Z动力表现可以实现最大化，不过随着电量的消耗，动力会有稍微的下降。普通模式下，电池几公里就消耗得差不多了，基本上都是靠114马力的汽油机行驶。相比其动感十足的外观，普通模式下的CR-Z动力表现差强人意。

总而言之，我们建议普通模式和Econ节能模式最好是在市区驾驶的时候使用，或者是对油耗很在意的车主，这两种模式下CR-Z都能发挥出其节能的显著优势。经过我们的测试结果，本田CR-Z在运动模式下的油耗是6.1升，普通模式下为5.7升，而Econ模式下再加上省油的驾驶方式，CR-Z的百公里油耗仅为4.7升，非常的经济。

优点：

缺点：