“激情敞篷导购”宝马Z4/奥迪TT/奔驰SLK上市

奔驰SLK：舒适性为第一要务

作为德系三大品牌之一，奔驰当然也在这一领域有自己的看家之作，不过与前两位对手相比，奔驰的参战车型在车型设计和侧重点上就完全不同了，毕竟作为一个以车内乘客舒适性为核心的汽车品牌来说，即使是一辆双门小跑车，也不能脱离这一品牌轨道。

外形方面，奔驰SLK动感的设计来自F1方程式赛车：箭形的车头、鳍状的散热器隔栅、双管排气系统，让人自然而然地想到开着他贴地飞行的感觉。再加倾斜度很大的挡风玻璃、较短的车尾，仿佛只有极限运动才是它唯一的目标。激进的外观代表了其运动的潜质，经重新调教的底盘在兼顾运动的同时又提供了极佳的舒适性，奔驰就是奔驰，最佳的舒适性才是其追求的终极目标。

内饰方面，奔驰SLK的内饰同样采用了双色设计加之真皮座椅、实木装饰，在追求动感的同时又增加了几分华丽，在座椅后面的防滚架在保障安全的同时也起到了一定的装饰作用。三幅式的方向盘给人的感觉比较生硬，完全没有跑车应有的灵动的感觉，而更多的商务气息似乎与整车的外形设计有点不相符合。

　在动力方面，奔驰SLK有1.8L、3.0L和3.5L三个排量可供消费者选择，如果从性价比来考虑的话，那么SLK200k这款搭载了1.8L机械增压的车型我觉得就已经足够了，这款发动机的最大功率可以达到135kw，最大扭矩为250Nm，对于这样一款自重不超过1.5吨的车型来说，动力方面已经完全不是问题，而且搭载的5速手自一体变速箱的调教也比较激进，所以驾驶起来也不会有很笨重的感觉。

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Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比 Z3 看起来更加霸气。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮距以及相当低的重心,Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。宝马的顺序排挡机构可以通过位于方向盘后面的换档拨杆进行换档。经过对3系的后轴进行改良，Z4的前后重量分布比达到了50:50,高效的刹车和轮胎即是在暴胎的情况下，你仍然可以控制住车辆。Z4还具备动态驾驶控制系统（DDC），该系统通过中心控制面板的一个‘sport’按钮来启动，DDC可以使Z4的引擎管理系统传递平滑的油门踏板响应曲线和改变操控力量给驾驶者。该车还有一些选装的配备：可以完全隐藏于控制面板里的卫星导航系统，车载电话，高保真音响系统。标准装备包括皮革跑车方向盘，防侧翻安全系统，可折叠含防雾后挡风玻璃的全自动伸缩车顶。

优点：操控非常犀利。

缺点：非敞篷状态看起来不舒服。