日系风格跨界 北美亮相首试改款Rogue车型

动力部分，小改款车型并未就引擎动力进行更动，仍然搭载原厂型号QR25DE的2.5升直列四缸汽油引擎，能于6,000rpm时提供170匹的最大马力，并在4,400rpm时带来24.2公斤米的扭力峰值，搭配能够模拟6速手自排功能的Xtronic CVT无段变速箱，以及AWDi全时四轮驱动系统。而裕隆日产为试车组提供的SL旗舰版车型，还配备有方向盘换档拨片，不仅兼顾了平顺、绵密的行路感受，也带给驾驶一定程度的驾驭乐趣。

动力方面，维持原先的2.5升直列四缸汽油引擎，能于6,000rpm时提供170匹的最大马力，并在4,400rpm时带来24.2公斤米的扭力峰值，搭配能够模拟6速手自排功能的Xtronic CVT无段变速箱。

对于喜爱Crossover跨界休旅产品的消费者，在追求休旅车般实用的空间机能外，相信不少人也期望能够保有轿车般的驾驭感受。以2.5升动力搭配CVT无段变速箱Rouge，在这方面表现也不让人失望。纵然拥有1.5公吨以上的车重，轻踩油门起步，引擎盖下那具2.5升汽油引擎仍然轻快地带动车辆前进。