TFSI发动机不一样豪车快感！Z4/TT上市导购

宝马Z4

官方指导价：58.9-83.8万元

新宝马Z4继承了宝马敞篷跑车的传统，采用了略向前倾斜的垂直式双肾形进气格栅。搭配柔和后掠的发动机盖和向后倾斜的扁平大灯，形成一种极富力度感的前冲式造型。张扬强悍的前脸，富有力量感的车身设计在新Z4敞篷车身上得到了体现。低悬的超长发动机盖、超长的轴距、大车轮、低坐姿，这些都是确保新一代Z4敞篷车拥有了纯正跑车造型比例等重要设计元素。宽大的双肾形进气格栅和三段式大进风槽是强大发动机需要供给充足的冷却风量进口。

新一代宝马Z4采用了更多镀铬材料，与前一代相比运动感更加强烈。深色的实木材料在中控台和车门上镶嵌，在具有强烈运动感之下带来了一丝奢华的感觉。与上一代方向盘相比手感非常不错，而且添加了不少功能，值得一提的就是方向盘上的换挡按钮。

新一代BMW Z4有三款直列6缸动力单元可供选择。入门版的Z4 sDrive23i搭载实际排气量为2496cc的发动机。另外两款引擎排量分别为3.5L及3.0L，也是我们这次试驾的两款车型，它们最高输出功率分别为225千瓦/306马力、190千瓦/258马力。Z4 sDrive35i装备的宝马直列六缸发动机采用了双涡轮增压技术、高精度直喷系统和全铝曲轴箱。400牛·米的最大扭矩有两个较小的涡轮增压器保证，绝无明显的迟滞，在1300–5000转/分的宽阔转速范围内均可维持这种高扭矩水平。新Z4 sDrive35i加速至100公里/时仅用5.1秒钟。

Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比 Z3 看起来更加霸气。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮距以及相当低的重心,Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。宝马的顺序排挡机构可以通过位于方向盘后面的换档拨杆进行换档。经过对3系的后轴进行改良，Z4的前后重量分布比达到了50:50,高效的刹车和轮胎即是在暴胎的情况下，你仍然可以控制住车辆。Z4还具备动态驾驶控制系统（DDC），该系统通过中心控制面板的一个‘sport’按钮来启动，DDC可以使Z4的引擎管理系统传递平滑的油门踏板响应曲线和改变操控力量给驾驶者。该车还有一些选装的配备：可以完全隐藏于控制面板里的卫星导航系统，车载电话，高保真音响系统。标准装备包括皮革跑车方向盘，防侧翻安全系统，可折叠含防雾后挡风玻璃的全自动伸缩车顶。

优点：操控非常犀利。

缺点：非敞篷状态看起来不舒服。