大受欢迎的百万级别豪华SUV 奥迪Q7实拍导购

    官方数据表明，奥迪Q7在3.6L排量V6发动机驱动下0-100公里加速为8.5秒，极限速度在230公里。可以说这完全符合我们大多数人对于豪华SUU性能的要求。6档手自一体变速箱也完全满足我们代步以及操控的全部需求。 　　

    舒适方面，除开那些应有的功能设备，奥迪Q7全系增加了第三代MMI多媒体交互系统(带内置硬盘)和前排空调座椅。此外还集成了例如BOSE音响、电动记忆座椅、电动行李箱门和便捷装载等功能作为全系车型的标准配置。值得指出的是，后视镜记忆、后风挡遮阳帘以及后排侧遮阳帘的加入，将奥迪Q7包装出了同价位最为豪华的大型SUV新形象。 　　

    配置方面，2010款3.6FSIquattro豪华型和宝马X6一样，除开膝部气囊，所有的前后气囊都有在奥迪Q7上体现。275/45R20轮胎尺寸尽管不是最大，但比那些入门Q7版本仍然要更为具有视觉冲击力。安全以及行驶方面，ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、陡坡缓降、可调空气悬挂、胎压监测装置都一应俱全。唯一遗憾的是脚刹设计其实可以更换成电子手刹可能更为具有时代感。

　　至于四驱方面，可以说托森差速器是Quattro系统的核心配置。托森差速器是一种由多组蜗轮蜗杆组成的纯机械式差速器，利用蜗轮蜗杆的运动特性，达到在前后轴之间分配动力的目的。由于是纯机械装置，带有托森差速器的Quattro系统反应灵敏，运动感十足。另外奥迪Q7还带有空气悬挂调节，可以将最小离地间隙调节至239mm，在高速行驶时，空气悬挂也能够自动根据路况调整合适高度。不过空气悬挂在复杂路况更容易损坏和维修成本高倒是不可忽视的一个问题。 　　

    在湿滑的路面上，Quattro可以有效的增加车辆的安全性；而到了沙石路面上，Quattro就更能显示其威力，Q7几乎不会出现车轮打滑的现象。不过这类电子差速锁长时间越野使用可能会导致过热而效率降低，和纯机械差速锁设计相比，奥迪Q7更适合在公路上发挥他稳定的功效。对于一部豪华的面子与享受型 SUV来说，越野能力似乎不是最重要的，但有总比没有强，何况奥迪Q7的Quattro四驱系统表现也不差。

作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族首款SUV，奥迪Q7定位于顶级SUV市场，5米的超长车身，轴距超过3000mm加上宽大的车身造就了奥迪Q7这个庞然大物。奥迪Q7为这一级别的SUV在设计理念、技术装备、综合性能、使用功能等方面都树立了全新基准，它的到来将使国内消费者体验到运动性、舒适性与越野性、多功能性与高档豪华感受的完美融合。

优点：强劲的动力、豪华的配置、优良的操控。

缺点：有些张扬，内饰风格没有全新设计。