“坐奔驰，开宝马”北京奔驰 新一代E200L导购

奔驰E级除了E200L外，E260L也同样使用了这台1.8L涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别为150kW和310N·m，通过不同的调校，在功率和扭矩均得到了提升。

前者的最大扭矩虽不及后者，但在输出的转速范围上表现更加宽泛，官方给出的百公里加速成绩为9.1秒。相比动力更强的E260L车型，仅慢了0.5秒，在实际的驾驶中应该不会有太大的差异。甚至与3.0升V6发动机相比，在实际的加速表现中也相差不是很大，更好的经济性表现出小排量发动机的优势所在。不过，对于加速的表现并不是该级别车主关注的重点，乘坐舒适才是他们最终的诉求。

厂家对于变速箱的选择上也同样走了舒适路线，与1.8T发动机配合的是一台5速手自一体变速箱。在档位数量上已经可以用落后来形容了，毕竟同级别的对手大部分已经使用了7速或是8速变速箱，但成熟的技术和较低的成本，让奔驰E200L的价格更加亲民。对于追求乘坐舒适性的车主，也绝不会在乎车子的变速箱比别人少了几个档位。

奔驰E级长轴距车型相比进口的原型车，在轴距上加长了140mm，达到了3014mm，这是奔驰E级车型历史上轴距长度首次突破了3米的长度。与原型车相比，加长的部分全部都用在了扩展后排的乘坐空间，此时后排的空间用奢侈来形容一点也不为过。

奔驰E200L CGI优雅型虽是全系的入门级车型，但在配置上绝对不会让驾乘者感到入门。全系标配了自适应悬挂系统、可随动转向的氙气大灯、膝部气囊、自动空调、后风挡和侧面遮阳帘等，既保证了乘客乘坐的舒适性，有提升了车辆行驶的安全性。

小结：

在国内一直流传着这样一句话：“坐奔驰，开宝马”。奔驰在国内具有相当高的品牌认知度，消费者对于该品牌旗下车型的乘坐舒适性也给予了很高的评价。此次奔驰E200L CGI优雅型的推出，丰富的配置、奢侈的乘坐空间以及更加亲民的价格，让这个豪华品牌表现出了不错的性价比。在推广节能环保的时代，拥有一辆奔驰E200L，既可以显示出尊贵的身份，又可以减少资源的消耗和降低尾气排放。

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奔驰E级车的设计沿用了梅赛德斯－奔驰特有的典雅线条，并且前所未有地强调了轿车的动态特性。通过开发可适应乘客与事故的状态的智能防护系统，梅赛德斯－奔驰公司进一步优化了乘客安全性。除了改进的前安全气囊，新款奔驰E级车首次装备了两级带力限制器和前排乘员重量自动确定装置。与新增的碰撞传感器相结合，这些系统可以在特殊事故中，提供更精确和合适的乘客保护。前座乘客侧面安全气囊、五个大的车窗安全气囊、高性能安全带张紧器、儿童座椅自动识别系统和倾翻传感器都是奔驰E级新加的标准安全配置。

优点：一流品牌，一流品质，引擎宁顺，与变速器配合佳。

缺点：入弯车身倾侧略为明显，操控性不如宝马5系。