“鲨鱼从此来到了陆地与你共舞”宝马全新6系导购

向外凸出的线条从车鼻一路延长并贯穿整个车身，车身侧面的协调曲面从前轮拱开始扩张，经过侧转向灯，变换成一条宝马标志性的刚硬腰线直穿至车尾。而腰线和后轮拱的曲面结合处，很好的延续了宝马6系的造型基因，创新中又有所传承。

尾部大灯采用LED灯组构成，整体造型相较老款的浑圆饱满显得更加扁长，有种凶猛的眼神。令人感到惊喜的是，宝马全新6系在后部的宝马原型标志中也集成了极具科技感的隐藏式后摄像头，在宝马标志翻转的瞬间，恍惚间觉得是特工的最新武器系统开始工作了。

内饰部分

宝马的内饰设计元素依然是以驾驶者为中心而营造的，仪表盘规则布局着两大两小四部仪表，从左至右分别是：油量表、时速表、引擎转速表、水温表，而在整个仪表盘的下部，可以看到外嵌在仪表盘外的一整块电子显示屏幕，集成了多功能显示功能，相信它的功能很强大。并且标配的iDrive系统中央显示器，高度集成了导航系统，电话和娱乐功能，半隐藏在中央仪表板中，空气通风口、音响系统和空调的控制按键，根据人机工程学都做了适当的后倾设计调整。

全新宝马6系coupe设计为标准2+2座位布局。前排乘客和后排乘客的座位应用高品质的材料，精心协调的色彩，极高的包裹性和舒适性，营造了高品质的乘坐体验。但是各位不要太期待着它的后部空间有多大，因为你不能太过于苛刻的去要求一辆双门轿跑车。

电子换档杆和按钮式驻车制动系统，敞篷开关和驾驶模式选择按钮都简约的集成在了中央控制模块，iDrive系统的操控旋钮为了与驾驶操作系统独立区分，而被巧妙设置在了真皮覆盖的操控区偏乘客一侧。新6系有在动态阻尼控制系统的配合下有四种驾驶状态可以选择，分别是Comfort、Normal、Sport和Sport+四种模式。

动力方面

此次发布的650i搭载的是4.4L双涡轮增压发动机最大功率303Kw，最大扭矩610N·m。百公里加速时间控制在4.9秒，最高时速则可以轻松达到250km/h。与发动机搭配的是一款6挡手动变速箱和一款8速自动变速箱。距离上海车展发布时间不算远了，如果您对这款车型感兴趣的话就请继续关注网上车市网站，因为这里会将更快更新的消息带给您。

这是一款专门为考究的驾驶者设计的汽车，即使行驶成千上万里，仍旧显出卓越本质。这就彰显了GT赛车的核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。

优点：可以舒舒服服巡航的跑车

缺点：操控太过轿车化