新车完美解读 日产GTR将推2012奢华定制版

高刚性的锻造铝合金轮毂曾经用在GTR车型的特别SpecV款上，它的造型有可能会被沿用，且该轮毂造型更具有肌肉感。四个瓦斯炉状后尾灯，是R35上唯一从历代GTR车型上沿承下的造型元素。拥有它，便是东瀛战神的血统象征。

GTR将被设计成具有明显日本超跑风格的造型，和欧美任何一台超跑都要有所不同，外形上的独一无二是它追求的理念，但另一方面又尽可能要让它的外形更为亲民，能给人一种易于驾驶的感觉。下面就让我们通过2011款日产GTR Egoist来一睹这款拥有超级性能的亲民贵族的风范。

日产GTR的外形充满了暴力学美，修长的车头造型被设计的不止一般凶猛，车身侧面和车尾层次感非常清晰，低矮的车身和后倾的车顶给人随时蓄势待发的印象。另一方面，GTR的空气动力学设计同样非常出色，它的风阻系数仅为0.27。新款车型LED灯的加入，与时俱进。

新GTR的研发是一个很艰巨的任务，要想把GTR跑车设计成并非一般的普通高速汽车，同时又要兼具广泛的功能性以及易用性确实不是一件简单的事情。它的车身高度有别于很多超级跑车，GTR的底盘相比其他很多超跑都要高出不少，车门的尺寸和开度都非常大，便于驾驶者的进出；前风挡的面积比普通轿车还要大，这为驾驶者提供了更好的视野。

GTR前轮拱的后方设计了一个通风孔，该设计不光在视觉上产生更强烈的冲击感，最主要是为了改善轮胎在高速状态下的空气动力学特性，同时有利于前引擎室的空气流通，进一步提高引擎的散热效率。