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售后服务同样重要 五款最受客户满意车型推荐


东风本田

热销车型:CR-V

厂商指导价: 18.98-26.28万

事实上,如果单从配置来看,CR-V在同级车型的对比中毫无优势可言,甚至可以说完全处于下风,但它的销量一直居高不下是有原因的。既然在配置上逊色于对手,在软实力方面(包括服务、售后服务等)CR-V想必有独到之处。所以,东本的高分就是CR-V高销的幕后推手。

2010款CR-V只是小改款,论外观改款细节,车头造型是重点。巧妙透过更多的镀铬部件与锐利化线条处理,微调原有允文允武的中庸风格,让车头造型较往 动感光谱偏移。新款CR-V变化 最明显的是中网,加大了中网的面积,还撇弃了老款车上单一的横条镀铬装饰,转变为双横幅式。另外,进气格栅也改为当前流行的蜂窝状。既然不能引领潮流,那 就先保证不被时代抛弃。总的来说,新款CR-V的前脸改造还算成功。

内饰的改良并不在于提升美感,反而是实实在在地根据客户意见进行多个人性化完善。所以当我们一个一个地数出所有细节改动时,会发现并没有太多的条理性可言,但还是能够感受到工程师们所花费的心思。在细节中寻找突破,这正是CR-V得道之处。

相比旧款,新车增加了NAVI多媒体集成导航系统、无线蓝牙、集成USB系统(可外接i-pod),新CR-V全车采用多项隔音降噪措施,车内噪音将大幅度降低。不过这些新增配置仅出现在尊贵版中。总的来说,内饰变化不大,仪表盘颜色加深但还是显得平庸,车内扶手质感更强,座椅使用了更加细腻、颜色更明朗的内饰皮革。虽然如此,细心的变化还是值得肯定的。

事实上,CR-V各种空间设计已经非常成熟了,所以新车型在空间方面并没有多大的突破,后备箱容积依然是524-955L。但是后排空间的变化形式非常多,这为日常使用提供了很多便利。CR-V前后乘坐空间很合适,而且在人性化设计上还非常出色,与之比起来,储物空间的设计就有点不尽人意,不多而且容积都不大,这也是以后需要提高改善的地方。

改款并未对动力系统做任何修改,所以新CR-V在“跑起来”之后的感觉会和老款一模一样。其中,2.0L排量最大马力为150Ps,最大功率 110kW,最大扭矩190N•m,分别采用5档自动变速箱;而2.4L排量最大马力为170Ps,最大功率125kW,最大扭矩200N•m。

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