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爬坡从此不溜坡 30万配上坡辅助系统车型导购

斯柯达昊锐贵雅尊雅标配 其他车型选装标配车型

售价:21.59-27.13万

以前可能有不少人都不太了解斯柯达,其实它也是有百年造车史的一个品牌,来自于捷克的斯柯达被大众收购后来到了中国市场,依托大众的技术和平台打造出了有自己特色的车型。

坡起不溜车 30万内配上坡辅助系统车型

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上海大众斯柯达昊锐

斯柯达昊锐就是一个很典型的例子,与大众迈腾公用PQ46平台,迈腾的动力系统也被转移过来,相比之下昊锐更加沉稳成熟,长轴距大空间也是它的优势所在。上坡辅助系统在中高配车型中标配,其他车型为选装。

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选装包价格与内容

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昊锐轴距2761mm,与迈腾相比在空间上的优势明显,作为一款宜家宜商的中型车相信会有不少人愿意坐在后座,所以后排的空间及舒适性则显得尤为重要。

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昊锐在向商务车靠拢,在空间上自然不会太寒酸,身高180cm的编辑可以得到令人满意的驾乘空间,坐在后排,腿部空间很是奢侈,真皮座椅由两种皮质缝合,中间部分为翻毛,整体手感很好,相信可以令消费者满意;不过由于车型定位,后排保证了最基本的乘坐和舒适性,并没有其他高级配置,对于这个价格这些都可以完全忽略。

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在动力方面昊锐搭载了包括1.4TIS、1.8TSI和2.0TSI三款与迈腾相同的增压发动机,而自动档车型除了1.4TSI的DSG其余车型则采用普通6速手自一体,这也许是出于产品差异化的要求,拉开了与迈腾技术上距离,况且这样一款成熟稳重的车在性能上并不需要激进疯狂的表现。

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最高配置的昊锐带有自动泊车,其他排量尊雅版可以选装,与奔驰B200一样,启动该功能,系统找到符合条件的车位后车辆即开始自动倒入车位中。驾驶员可通过中控台上的大屏幕掌握车辆各方位与障碍物的距离,虽然没有倒车影像直观,但是比单纯的音频提示还是方便不少。

总结:

本文推荐了4款带有上坡辅助系统的车型,虽然说坡起时系统会帮助驾驶者将车继续制动约2s的时间,但是请大家在驾驶时依然不要放松警惕,主观的安全意识的提高才是王道,其他的都是浮云。写完后发现巧合的是全部为德系,甚至三款有着相同的血缘关系,不要紧,在下篇文章中会有其他系别的其他车型出现,敬请期待。

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