2010年用户满意度测评前三名车型推荐(下)

20-25万中大型车

昊锐

官方指导价：17.19-27.13万

昊锐车系是一支不折不扣的“T”队伍，从1.4T到2.0T，斯柯达昊锐显然想以“T”制胜。可最近几个月不到3000辆的销量让人感觉昊锐这个“T”好无力。事实上，斯柯达其余两款车型明锐和晶锐都在各自级别都占有一席之地，唯独在中级车这块大蛋糕上，昊锐却不见了声色。这次在满意度雄踞第一，不知能否成为今后销量的助推力。 

     

事实上，昊锐在配置、空间方面都有不俗的表现。在中级车里，昊锐是少有的几款全系标配胎压监测系统的车型。对后排的一些设计也彰显了昊锐的人性性，将空调出风口设于B柱之上、前排中央扶手后面的位置以时间+温度显示屏代替，再加上带加热功能的座椅，人性化的设计可谓细致考虑了后排乘客的需要。

睿翼

官方指导价：17.68-24.98万

09年10月，睿翼2.0L在菲尔普斯的助阵下闪耀登场，同时也让人对这款车的表现充满了期待。“节油王”、“日系宝马”、“弯道王中王”种种称号更让它有种“卖不好就下不了台”的感觉。可在一年之后，睿翼只能通过各种“试驾会”来做集体销售，在相应的排行榜里也见不到踪影。让人大跌眼睛。 

     

受到了马自达6降价3万元、月销突破万辆的启示，睿翼已经将价格下移至16.68万-21.48万元区间，重回当年老马6驰骋市场的价格区间，在这个价格上，老马6也曾连续创出年销七八万辆的销售佳绩，为成为车坛常青树打下基础。

君威

官方指导价：20.39-26.99万

2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。现在，君威、君越联手的威力依然不减，其中，对君威来说，涡轮增压发动机带来的助推力是非常强的。 

     

最新消息，2011款君威已经在酝酿中。2010款和2011款新君威的外形尺寸，以及轴距、轮距等底盘参数丝毫未变，最大的改变就是2.4L车型使用SIDI直喷汽油发动机，这款代号为LAF的SIDI缸内直喷的2.4升汽油机。SIDI缸内直喷技术，依托高压油泵和精准的电控装置，实现了燃油的缸内直接喷射，在增强动力的同时，提升了燃烧效率。这款发动机最大功率185马力，最大扭矩235N•m。