最偏爱操控性能 四款30万内中级车的实拍导购

车型四：一汽奥迪A4L

相关车型：2010款 2.0 TFSI 标准型（指导价30.98万元）

凭借奥迪在国内强大的号召力，新一代的A4L国产之后，便迅速以其科技感十足的外形和易于操控的特点得到市场的认可。动力上，A4L主力的2.0TFSI发动机属于奥迪同排量增压车型里的低增压版本;结构上，它采用了与迈腾相同的EA888机型，但是，凭借奥迪AVS气门升程控制系统，以及全新的调校，使它更侧重于高扭矩输出的表现，在1500-3900转发动机转速区间内，都能够爆发320N.M的最大扭矩，而132kw的最大功率则并不十分抢眼。

此外，A4L并没有匹配大众的DSG变速箱，而是使用了一台更偏向于舒适性和经济性的CVT变速箱。虽然手动模式可以模拟8个档位，在运动能力上还是打了些折扣。当然这并不会破坏奥迪A4L在人们心中的运动车形象。0-100的官方加速时间为8.4秒，这个成绩比宝马3系入门2.0L车型要好。

奥迪A4L更像是成年人的交际名片，不过在它日益向公商务用途看齐之时，我们突然会发现，它的优良底盘和精密的驱动结构配合口碑不错的2.0TSI缸内直喷涡轮增压发动机，仍然让人对其性能车地位憧憬。只不过过于偏重国人的大空间口味，已经让昔日的性能背景变得日渐模糊。

结语：实际上，我们的推荐已经集中了30万元以内或这个价位应该有的公认性能车。对于代步和性能而言，这些车型都能够很好的满足，其中大众高尔夫GTI更深受年轻人或车迷们的追捧。而新君威无疑在性价比以及综合平衡方面占据了更多优势。虽然宝马3系的动力和性价比不是那么让人称赞，但近乎完美的底盘和操控表现仍然体现出这个运动品牌的精髓。