只为个性“买单” 三款小众化中级型车上市导购

国产大众CC图片资料信息

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最熟悉的陌生人 雷诺拉古娜

售价：27.28万元

保修政策：3年/10万公里

卖点：法式风格的掀背中型车，2.0T+6AT的最新动力组合

作为一款法国车，掀背式的车尾设计必不可少，在保持“三厢”造型的基础上，其根本目的在于增加车厢的空间灵活性。拉古娜来到编辑部的那一周，不乏乘坐5位编辑出行的机会，而它的车内也并不显得拥挤。拉古娜的内饰工艺质量有着日系车的细腻质感，这缘于雷诺CEO卡洛斯·戈恩在2009年宣布的“2009雷诺协议”，协议中明确表示，第三代拉古娜要进入同级车产品和服务质量前三甲，现在看来他们兑现了承诺。

在驾驶感受上，这是一款很典型的欧洲车。它的底盘非常扎实，硬朗的悬架将路感原原本本的传递到屁股下，在操控上能找到一些乐趣;不过它的动力输出并不像一台涡轮增压发动机，2.0升的排量带来了125kW的最大功率和270Nm的峰值扭矩，但在实际驾驶中，涡轮的介入却十分温柔，6速AT也将动力输出得非常平缓。前一代拉古娜在国内销量并不理想，这一代的价格和造型更加“亲民”，但要想取得好的销量，同样不易。

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一汽-大众CC的车身尺寸为4799/1855/1417mm，轴距为 2712mm，与之前的进口款相比基本没有什么太大变化。目前上市的车型搭载的是一台2.0TSI发动机，最大功率为 200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，与之匹配的仍旧是大众的当家变速箱—— 6速DSG。

优点：4门Coupe的造型是一大亮点

缺点：新车性价比不高