第三季度新雅阁中期改款 价格不会调低车市前瞻

实际上，雅阁的死敌凯美瑞也刚在今年2月份推出中期小改款凯美瑞，而从广本即将推出改款雅阁这种举动来分析，恰恰再次从侧面验证了雅凯之争的战火弥漫之久之广。广丰于今年2月18号投放的改款凯美瑞在前脸多处细节和前后大灯造型等多方面进行了调整，不过内在的动力和底盘系统均维持老款原样没有变化。

改款雅阁有望借鉴歌诗图Crosstour的设计风格

之前提到，广汽本田在本届北京车展上带来了雅阁的衍生车型歌诗图Crosstour，该款车型即将在下半年正式国产，歌诗图的原型车是去年底本田在美国市场推出的全新跨界车型雅阁Crosstour。该车流线型造型十分突出，尤其是侧面和尾部的线条动感十足，车尾更像是从本田混合动力车型Insight上直接移植的。

整体而言，歌诗图Crosstour跟现款雅阁区别并不小，不过我们还是很容易就能看到第八代雅阁的影子，只不过歌诗图Crosstour的中网格栅尺寸进一步加大，而大灯和雾灯造型也进行拉长收窄，粗犷中透出丝丝狡黠。某种意义上而言，歌诗图Crosstour可以看做是雅阁车系的最新设计方向，所以，我们有理由推测，广汽本田将在第3季度将推出的中期改款雅阁会在一定程度上参照歌诗图Crosstour的设计基因。而从广本内部人士透漏的消息也证实了这一点。

因为是中期小改款车型，所以新雅阁在动力系统方面基本上会沿用现款雅阁采用的三款不同功率输出的发动机，分别为最大输出功率为115kW的2.0L和132kW的2.4L，同时，旗舰产品搭载的206kW 3.5V6应该也不会遗漏。

改款雅阁价格不会调低

2009年，广汽本田累计产销突破36万辆，达到365623辆，同比增长19.4%。其中，雅阁车型销售超过17万辆、飞度约5万辆、锋范7.5万辆以及奥迪赛2.8万辆左右。从产能方面分析，广本2010年实现近40万辆的年销售目标并不困难，这也是前阶段广本上调包括现款雅阁在内的旗下多款产品的价格区间，从这我们也基本可以判断，改款雅阁的价格体系应该不会效仿改款凯美瑞的推新降价策略。

全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。第八代雅阁精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其中3.5L版本车型配备双排气管，将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。另外，从整体视觉效果看，体现了世界级的工艺。

优点：外形时尚，动力充沛，内部配置丰富，操控感不错，空间增大

缺点：舒适型悬挂，让车身在高速弯位时稍有较大侧倾

全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。第八代雅阁精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其中3.5L版本车型配备双排气管，将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。另外，从整体视觉效果看，体现了世界级的工艺。

优点：外形时尚，动力充沛，内部配置丰富，操控感不错，空间增大

缺点：舒适型悬挂，让车身在高速弯位时稍有较大侧倾