“只在乎合资中级车之选”天籁/雅尊对比导购

现代 雅尊

认知度极低的全进口大号中型车

官方售价区间：24.73—26.92万元

车身长度：4895mm 轴距：2780mm

最后出场的车型是5款车中唯一的全进口车型——现代雅尊，自引入中国以来由于厂家宣传力度不够、且自身车型魅力欠缺导致销量十分惨淡。不过既然大号的车身尺寸使雅尊有资格进入我们今天讨论的话题，就让我们以客观公正的态度来验证它的真实本质。

前文我们曾评论过君越的外形设计，结论定在沉稳大气但略显老气上，不过如果单独将君越和雅尊放在一起比较就能发现二者确为同一风格。雅尊与御翔有着惊人相似的家族特征，甚至可以说雅尊就是御翔的放大版本，不过雅尊显然抹去了御翔上本就不多可体现个性的外观元素。对于这样的一款车我们也只能将其形容成40岁以上稳健务实人士的理想车型了。 和外形一样，雅尊的内饰也没有太多亮点。

但清新的中控台颜色选择使其整体视觉效果显得温馨素雅，也确有别样的韵味。观察内饰时我们发现，即便是最高配置的3.3L豪华型上，诸如GPS导航、DVD播放系统这些真正表明豪华车身份的配置都没能出现在雅尊上，所以雅尊与对手相比缺乏竞争力也就不奇怪了。

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新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。

优点：外观比老天籁简洁，内部非常的舒服！

缺点：有些小细节的设计缺失，厂商耍心眼。