东风雪铁龙C5&广汽本田雅阁 荣膺长轴距之王

东风雪铁龙C5

推荐车型：2010款 2.3L 尊雅型

指导价格：19.99万元(全国平均优惠5000元)

车型特色：空间不错，配置丰富

东风雪铁龙C5的外形设计依在独具风格。在它身上展露出的并不是大部分B级车的内敛沉稳或者保守严肃，而是符合甚至超越时代潮流的时尚与动感。作为一个特立独行的个性用车风格，我们有必要对这款车做一些推荐分析。

进入车内，雪铁龙C5中控面板不仅做工精致，而且空调按钮设计也很清晰易用。中控台上部和下部有明显错开，不光造型更立体，实际上也为前排乘员提供了更多的腿部空间。略显复杂的中央不随方向盘边缘转动的设计在C5车上再次体现，好在国内消费者早已经熟悉，也就不再新奇了。而起仪表以及大部分功能布局还算符合国人的习惯，甚至比世嘉以及凯旋还要传统。中控台上部和下部有明显错开设计，不仅造型更立体，实际上也为前排乘员提供了更多的腿部空间。大风挡视野不错，对开式雨刷工作面积很大。

空间也是我们关注的重点，雪铁龙C5长宽高分别为4805*1860*1458mm，加上2815mm轴距，这绝对有充足的前后排空间保障。人性化的设计也有所体现，除开四门电动车窗都可以一键式升降外，甚至前排中央扶手还可以通过开关调整高度，以方便高速驾驶。C5后排车顶棚还特意设计了凹入布置，对运动轿车常见的头部空间不足有了新弥补，既照顾了运动的流线外观，又不会太增加后排乘客压抑感受。实际上后排地板中间的凸起几乎不影响中间乘客的腿部活动，只是坐四个人更舒适一些。

这款C5 2.3L车型采用典型的法系高转速发动机，要到5875rpm才能达到126KW最大功率。不过得益于VTCS可变相位气门正时技术，扭矩输出平台倒是比较宽广，从2000rpm-4150Rrpm都能获得比较不错的扭矩输出。而在4150rpm时该发动机输出230N.m最大扭矩。变速箱是雪铁龙C5最大的亮点，来自爱信提供的6速手自一体产品表现不错，官方数据0-100km/h加速时间为9.9秒，工信部油耗数据9.5升/百公里，这样的表现我们大多数B级用户能都接受。

这次雪铁龙终于给国内弄来一款四轮独立悬挂的轿车，这一点倒是和其他车型战成平手。实际驾驶来看，雪铁龙C5的方向盘比日系略重，比德系略轻，精确性不错，唯一缺点就是回馈力度不是太贴切，总需要我们多回正一次。悬挂的表现足够硬朗，在坑洼路况可能感觉有些直接，不过运动定位还算过得去。