新车伴你走天涯 新A6L/新5系Li/新E级导购

动力部分

在动力部分，三款车型应用了三种不同的工作方式，呈现出三种不一样的驾驶感受。宝马采用时下最流行的“T”字涡轮技术，动力输出存在明显的峰值，爆发强刚劲有力;奥迪新A6L则是使用机械增压的方式将自己的扭矩进一步提升;奔驰新E级用传统的自然吸气方式处理，动力温柔缺乏势如破竹的冲劲儿。

奥迪新A6L采用3.0TFSI发动机，拥有“缸内直喷+机械增压”的双重技术做支持，成就了420N.m的突出峰值扭矩，为强劲的加速能力打下坚实基础。配合工作的是一款相对常规的6挡手自一体变速箱，对于发动机的扭矩可以正常的发挥出来，但并不会给予太多惊喜的展现。

宝马全新5系Li搭载有3.0T涡轮增压发动机，最大功率来到了225Kw，数据表现优于其他两款竞争车型。此外，车型还搭载有宝马先进的8挡手自一体变速箱，可以将发动机的潜力跟多发挥出来，动力表现与新A6L不分高下。

奔驰新E级加长版搭载经典的V6缸体3.0L自然吸气发动机，最大功率为：180kw，峰值扭矩拥有300N.m，相比其他两款车型，表现相对处于弱势。新E级将奔驰非常喜欢的“怀档”设计收入囊中，给予使用者更加复古的使用感受，也更能体现出车型从容淡定的定位方向。

新奥迪A6L 10年型（官方对“新奥迪A6L 2010年型”的称呼）的最大亮点是首次应用于国产车型的第三代MMI多媒体交互系统，全新概念的硬盘式3D导航系统、全面升级的操作界面和强大的多媒体娱乐功能，使其堪称目前高档轿车中最人性化的车载多媒体系统。

优点：新款增加了高科技、人性化配置。

缺点：后座功能过于简约，维修保养昂贵，价格过高