“适应性很强”帕萨特领驭/马自达6对比解析

马自达6

一提起马自达6，我们就想到B级车“弯道之王”的称号，先不说这是否是厂家营销的一个噱头，单就它月销量过万辆的市场表现，我们就能看到广大消费者对它的认可程度。随着其为了与后上市的睿翼拉开定位，其低配版价格也终于下探至15万左右(经销商报价)，使“花A级车的钱买部B级车”成为可能，这无疑更增加了它的竞争优势。

在去年底举办的广州车展上，一汽马自达推出了最新改款的2011款马自达6。与旧款车型相比，2011款马自达6变化最大的是前脸部分，前进气格栅从旧款车型的蜂巢状式变化为粗大的镀铬横条设计，镀铬条从中间的品牌LOGO到两边变细，最终上扬至发动机舱盖;雾灯也从大灯中分离了出来，独立放置于前保险两侧，前保险杠的设计也做了调整，缩小了下部格栅的横向尺寸。此外，新车轮毂也发生了变化，由原来的五福轮毂改为10辐样式。

2011款马自达6的内饰并没有做大幅度的修改，无论是车内布局还是配色等基本与旧款车型保持一致。而仅有的变化之处在于座椅的修改，2011款马自达6低配车型座椅为织物面料以及手动调节，重点提升了乘坐的包裹感与舒适感。

2011款马自达6仍然搭载马自达MZR2.0L发动机，其动力强劲、油耗超低、表现成熟稳定，最大输出功率为108kW/6500rpm，最大扭矩为183N·m/4000rpm。与之匹配的分别有6速手动和5速手自一体变速器可选。新款马6在油耗方面也极为突出，继承了马自达一贯以来的节油科技实力，2.0L自动挡实际综合油耗为百公里7.97升，而2.0L手动挡实际综合油耗更低至百公里7.8升。

马自达6最好在5000km或者3个月时到店进行保养，其后每隔5000km进行一次常规保养，更换机油机滤的费用大约为300元，更换机油三滤的费用大约为700元，该车的整车质保期限为三年或6万公里。在保养费用方面由于这款车保有量比较大，所以还是比较低廉的。各店的直赔保险公司不尽相同，不过统一来说，新车第一年全险折后费用在6000元左右。(以当地4S店价格为准)。