通用别克在“让子弹飞”新凯越实拍导购

2011款凯越最大亮点就是发动机，仍采用1.6L Twin-Tec发动机的基础上，经过调教最大功率达到81kW(110马力)/6000rpm(原来为78kW(106马力)/6000rpm)率提升了近4%。发动机基础没有改变情况下，性能的调校有利于低速起步和降低油耗。底盘方面，前后碟刹仍然是标配，而四轮独立悬挂则让乘坐舒适有了保障。

2011款凯越入门的LX车型指导价格要比08款LE降低了有8000到13000元。伴随而来的就是减配;比如铝合金轮毂变成了钢轮毂，195规格轮胎改为185，取消了真皮座椅、腰部支撑以及倒车雷达。但从凯越LX起，标配电动天窗的做法很是吸引那些看重性价比的家庭用户的眼球。尽管凯越本身没有太多的实质变化，不过在别克品牌及价格巨大优惠刺激下，消费者还是对凯越充满热情，平均每月接近2万台的销量数据很是说明问题。

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