标准的官车形象？ 大众CC/奥迪A4L时尚热荐

外观：CC运动感十足，A4L略显保守

CC是出自迈腾平台而打造的一款运动型轿跑车，颇有些奔驰CLS的风范。低矮的车身、无框的车窗、大面积车顶曲线的应用很好的体现了运动这一概念。奥迪A4L相比于上一代从外观上来说已经有了很大的变化，再加长车身后反倒是比上一代显得更加的舒展、大气，但和CC相比明显的公务性表露无遗。在外观的评价上，如果你是自己驾车为主，喜欢个性的外观那就选CC。如果你是一个标准的中上层领导，平时主要就是上下班和公干，又要注意自己的形象，那就选择A4L。

动力：各有千秋，CC更具优势

从数据上看奥迪A4L 2.0最大功率132千瓦，最大扭矩320牛·米，大众CC 2.0升发动机155千瓦，最大扭矩280牛·米，虽然A4的扭矩明显大于CC，但由于CC采用的是横置发动机，传动系统的能量损耗比纵置的A4L要小，实际动力表现相差就不那么大了。由于CC发动机功率比A4L占有明显优势，对于120公里以上的再加速性要好于A4L。奥迪A4采用的是可以设定8个挡位的CVT变速器， CC采用的是6挡位的DSG双离合变速器，从技术含量的层面来说，DSG是比较的新的技术，集合了手动变速器和自动变速器的优点，相比于CVT不太适合大扭矩输出的特点。但新技术需要一定磨合期，目前就技术的成熟度而言应用在奥迪A4上这款CVT变速器和DSG相比还是有一定的优势。在动力和变速器的匹配上，奥迪A4L利用其CVT变速器的完美的加速平顺性和技术的成熟性上小胜CC。

一汽-大众CC的车身尺寸为4799/1855/1417mm，轴距为 2712mm，与之前的进口款相比基本没有什么太大变化。目前上市的车型搭载的是一台2.0TSI发动机，最大功率为 200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，与之匹配的仍旧是大众的当家变速箱—— 6速DSG。

优点：4门Coupe的造型是一大亮点

缺点：新车性价比不高