VVT-i智能可变气门正时 雪铁龙C5/凯美瑞推荐

东风雪铁龙C5

推荐：2011款 2.0L自动舒适型(18.69万元)

特点：外形流畅，配置丰富

作为法系车在国内第一款合资B级车，雪铁龙C5的外形设计依旧是个性独立。在它身上展露出的并不是大部分中型车的内敛沉稳或者保守严肃，而是符合甚至超越时代潮流的时尚与动感，流畅的车身线条从车头、车身到车尾令人赞叹。凹入式后风挡不仅为后备箱盖留足了面积，而且也让这种流畅有了很好的收尾。

 

雪铁龙C5中控面板不仅做工精致，而且常见音响和空调按钮设计也很清直观晰。中控台上部和下部有明显错开，不光造型更立体，实际上也为前排乘员提供了更多的腿部空间。同级最复杂的中央不随边缘转动的方向盘设计在C5车上再次让我们惊讶，尽管国内消费者已经在凯旋和世嘉上有所体验并不稀奇，但熟悉操作仍然需要一段时间。

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雪铁龙C5长宽高分别为4805*1860*1458mm，配合2815mm轴距，乘坐空间从理论上来讲完全不输给任何对手。试驾之后我们发现，流线运动的车身线条的确略微影响了前后排的头部空间表现，不过后排腿部的宽敞程度加上中央地板几乎全平则完全可以弥补头部空间带来的小缺憾。其实这也算B级运动车型空间特色之一，只需要乘员略显斜躺坐姿就可以很好解决。

2.0发动机显然我们都已经熟悉，具备CVVT连续可变气门正时技术，最大功率108KW/6000rpm，峰值扭矩200N.m/4000rpm。与之匹配的还是4速手自一体变速箱，尽管不如2.3L车型的6速手自一体变速箱给力，但代步家用完全足够了，技术还是很成熟的。

配置也是2.0车型给力的组成部分，除开双安全气囊这类常规外，还有ESP车身稳定系统，外加电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、自动空调带后座出风口、定速巡航等等，功能可谓是今天推荐的18万元车型中最齐全的一款，因而性价比还是可圈可点的。

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