"通胀年就爱保值"雅阁/PASSAT新领驭精彩解析

在动力上，新雅阁匹配了2.0L直列四缸发动机、2.4L直列四缸发动机和3.5L V6 24气门发动机，这三款发动机都采用了本田的i—VTEC发动机技术，功率分别达到115千瓦、132千瓦和206千瓦，扭矩分别达到189牛米、225牛米和339牛米。

第八代雅阁后排空间

新雅阁的仪表板采用三色设计，布局上中控台的设计非常新颖，复合式中控台从材质到设计都有很有层次感，看上去非常新潮，空间感很强;内饰做工上延续了本田一贯细致的传统。雅阁的悬挂系统采用前双叉臂后、多连杆的结构，在中高级车市场上并不多见。

编辑点评：在悬挂结构上，雅阁的前悬挂采用了双连杆结构，较采用麦佛逊式结构的车型过弯时侧倾幅度更小，乘坐更加舒适;在外观上，第八代雅阁外观虽已不再低调，其厚重和稳重的造型更受公商务车型用户的青睐。