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2011款蒙迪欧致胜

虽然外观、内饰，甚至于配置的变化幅度都不大，但新款蒙迪欧最核心的部分——动力总成还是可圈可点的。22.0 L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机在输出方面算得上同类产品中的佼佼者，发动机的工作原理与大家熟悉的大众TSI发动机类似。而在这样级别的动力和排量下，油耗表现也比较让人满意，体积小、重量轻的2.0升EcoBoost GTDi发动机，燃油经济性提升了20%，二氧化碳排放降低了15%，百公里综合工况油耗仅为7.9L。低转高扭的设计非常符合它主攻家庭城市用车的定位，再与PowerShift 6挡双离合变速箱所提供的密集齿比更是加强了它这方面的优势。

和大众TSI技术相同，EcoBoost GTDi并非专指某一款发动机，它是福特在传统汽油机的基础上融合了涡轮增压、缸内直喷、进排气可变正时3种先进发动机技术的代称。如今应用于蒙迪欧-致胜的是，它在优化了发动机效率的同时，提升了20%的燃油经济性以及降低了15%的二氧化碳排放，并在低转速下获得了较大的扭矩输出，更重要的是它拥有了更轻盈的车身质量。

2011款福特蒙迪欧-致胜的外观改变主要集中在前脸，车辆前保险杠和上下格栅进行了重新设计，比较明显的是上格栅面积有所缩小。侧面的整体轮廓与线条并没有改变，其中我们可以看到表明身份的EcoBoost侧标。另外，2011款福特蒙迪欧-致胜配备了LED日间行车灯，不过仅限于GTDi240车型。

在车型配置方面，除GTDi200时尚型外，新款蒙迪欧-致胜各种配置相对也较为丰富。如果我们购车从实用角度出发，那么遮阳帘，电子防炫目后视镜、感应雨刷等不常用功能，可以不必为其买单，而在安全方面，新蒙迪欧-致胜GTDi200豪华型与至尊型也只是少了膝部气囊与胎压监测。新蒙迪欧-致胜GTDi200豪华型不仅拥有先进的动力总成，而且配置更实用。