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动力篇：选择多级别高的新君威有优势

在动力方面，第八代索纳塔换装了与IX35一样的现代最新Theta II发动机，并提供2.0L和2.4L两个排量的自然吸气版本。这两款发动机均带有双CVVT可变气门正时技术，可以同时控制进排气门的正时，比传统单CVVT发动机拥有更加出色的动力性以及经济性表现。2.0L发动机最大输出功率为163马力，最大峰值扭矩值为194牛·米；2.4L发动机最大功率为174马力和226牛·米的最大扭矩。

新君威的发动机拥有非常出色的数据表现，其中2.4L、2.0L还曾荣获“世界十佳发动机”称号，数据和实际表现都非常不错。配合6六速手自一体变速箱，动力输出表现也是不错的。新君威同时还提供2.0T和1.6T涡轮增压发动机，1.6T版本输出132千瓦的最大功率和230牛·米的峰值扭矩，2.0T的数据更加惊人，达到了162千瓦的最大功率，扭矩更是达到了惊人的350牛·米的峰值扭矩，数据表现出乎意料。

睿翼的动力系统大家已经比较熟悉的了，是马自达家族的MZR 2.5L排量自然吸气发动机，最大可以输出124千瓦的功率和226牛·米的峰值扭矩，在数据上虽然不及前两位对手，但是马自达在运动化调校方面的优势还是比较明显的，实际驾驶起来感觉还是很不错的。

第八代索纳塔提供5速手动和6速手自一体两种变速器选择，也与IX35的保持一致，这对于北京现代来说绝对是一个不小的突破。同时自动版本还在方向盘后面布置有换挡拨片，这对于提升运动质感帮助十分明显。

新君威提供六速自动、六速手自一体、六速自动三种选择，在这三款车型中是选择最多的一个，并且不管是自动还是手动都是六速版本，所以在平顺性方面的表现也更加有优势一些。

睿翼提供5速手自一体和6速手动两种变速器选择，自动变速器不及前面两个对手的6速版本，但是手动版本齿比较密，对于真正热爱运动驾驶的消费者来说吸引力更大。

优点：

缺点：