安逸舒适又有面子 3款便宜中级车导购

奔腾

推荐理由：马自达6的底子+高性价比

我想奔腾的身世就不用我多说了，大家都知道它就是换了壳的马自达6，所以它的行驶机构和成熟度相比很多同档次的车型有先天的优势。后多连杆的悬挂类型、侧面安全气囊、车身稳定系统也是很多同价位车型所不具备的。

奔腾拥有大气的外观和宽厚的前脸，这是很多人选择它的主要原因。平整的车顶线条保证了宽敞的车内头部空间，但有人不太喜欢它的尾部造型，感觉比较短而且稍向下塌，不过我倒觉得还算协调。但是有一点不得不承认，奔腾的外形设计在自主品牌的车型中绝对算是比较成功的，而且除了轮毂之外在外观的每个细节，你再也找不到一点点马自达6的痕迹。

但是看看方向盘和中控台的布局，你就知道它从骨子里还是那款熟悉得不能再熟悉的马自达6，我倒觉得这点完全可以理解：马自达6有成熟可靠的电器系统，奔腾既然已经在整车上借鉴了它，那么就算自己重新设计电器系统的话稳定性和匹配程度都是问题，而且成本最终也要转嫁到消费者的头上。所以对于奔腾的内装，从消费者的角度考虑我觉得这是一件好事。中控台的整体造型不会带给你任何惊喜，但会让你很快熟悉。

借鉴的另一个优势就是奔腾的动力系统完全来自马自达6，2.0和2.3两款发动机加上6速手动挡、5速手自一体变速箱这样的动力组合在15万元以下的车型里面绝对是佼佼者。消费者的现实意义就是：可靠+低油耗。

对于乘坐舒适性而言，没有绝对的评判标准，我们只能从乘坐空间、座椅舒适度、噪音水平等几个方面来衡量，奔腾不管是头部还是后排腿部空间表现都比较出色，座椅的支撑和柔软度都不错，NVH静音工程在降噪方面也功不可没。

总体而言，在10-15万元这个价位区间内，奔腾是一位不可多得的能文能武的全能选手，文能舒适大方，武能加速操控，所以性价比非常高，也是它作为自主品牌中型车能热.