唱的总比说的好听 6款经典难忘广告车型导购

战斧级巡洋舰 高尔夫6 GTI

高尔夫6 GTI作为中国内陆地区第一款性能版国产轿车来说，其23万左右的售价确实很“亲民”，而且其广告中的翻来覆去的漂移动作以及被直升机追逐后的飞身一跃的动作，这些让高尔夫6的高性能的形象深深地印刻在了脑海中。（高尔夫6 GTI广告请点击这里）

不过细心地朋友可能会在国产版的高尔夫6 GTI的技术参数中注意到，国产后的GTI的轮圈虽然保留了原汁原味的战斧轮圈样式，但是其尺寸要比国外版本的论全尺寸小上一号(国外版本的GTI标准配置的轮圈尺寸为18英寸战斧式造型轮圈)，不知道是否可以将其理解为简配的行为，至少国产版GTI在基本外观上除了尾部的“一汽-大众”字样以外，其它方面基本与国外的GTI相同。

国产高尔夫6 GTI同样配备战斧式轮圈

在下图表格中我们可以很清楚的看到，国产版的GTI所使用的发动机可能并不是国外GTI的2.0TSI强化版发动机，而是直接将目前配备在迈腾上面的2.0TSI发动机装配在国产GTI上面。不过在车体尺寸方面，国产版的GTI却比国外的GTI要更宽上一些。

不仅仅是动力方面，其实高尔夫6 GTI在国产以后，同时被取消的可见配置还包括了其自适应式悬挂系统，或者应该叫做悬挂阻尼控制更为贴切，它是空气悬挂的一种，可以让你更好的在其极限状态下去车体，不过看看23万的售价，编辑我认为……少了这东西就少了吧。 好在国产版将比如XDS、EDS以及ESP都保留了下来，在本站的高尔夫6 GTI的试驾中，其实际表现并没有让我们失望，G弯道时能明显的感觉到悬挂强有力的支撑，当然他并不是一辆赛车，所以还是能够感觉出来悬挂系统的吃力，但是底盘系统依然保持了很高的强度和稳定性，如果换装与国外同样的自适应悬挂的话，那么国产版GTI也有资本下赛道显露下钢炮身手了。

编辑点评：

记得曾经一提到性能版轿车的话，我们第一反应是车价至少40万以上，然后第二反应是它来自进口，然后就是望而却步，记得曾经的高性能轿车首先也会想到比如翼豹WRX STI或者进口版高尔夫GTI(5代)等等的轿车，但是任谁都要超过50万售价，所以高尔夫GTI的国产价格确实非常亲民，虽然发动机没有使用国外相同版本，虽然没有了自适应式悬挂系统，但是其实国产版GTI在驾驶乐趣方面对于非专业的GTI级用户来说并没有相差太多。