新时代交响乐 巴黎车展9款德系新车全新回眸

大众2011款Cross途安

作为欧洲最受欢迎的紧凑级MPV之一，大众途安在全球拥有不俗的销量，至今为止已经售出近113万辆。此次巴黎车展，大众又带来了具有强烈越野车风格的2011款Cross途安。

从前脸来看，2011款途安依然沿用了大众新一代DNA脸谱，内敛的中央进气格栅，采用横条式中网设计，虽然相比老款要朴实许多，但也不乏时尚感觉，这点与高尔夫6相似度很高。2011款Cross途安侧面轮廓与现款相比并没有做出过多的修饰，更注重车辆的实用性。腰线于后轮轴上方微微上挑，使C柱小窗微微变窄，也让腰线更富变化，趋于动感。

强调生活与空间扩展能力的2011款Cross途安，在车身尺寸上没有太多变化，普通版途安的长宽高分别是4397mm，1795mm，1635mm，由于加高后的底盘2011款Cross途安的车高提升到了1655mm，不过这对于车内空间则没有丝毫帮助，此外，新车同样保留了五座式及七座设计，要拉人还是要拉货你可以自己选择。

内饰方面，2011款Cross途安在内饰材料的运用和细节品质上精益求精，无论是中控台、车门饰板还是丝绸哑光色的镀铬装饰件，均充分体现出德系车型的精湛做工。而黑色的内饰氛围，以及简约的中控台设计，均带有强烈的家用车气息。功力十足的人机工程学设计，对于开惯了大众车系的车主，可能闭着眼睛也能操作。

2011款Cross途安相对其普通款还改进的悬挂以及避震系统，使得车身离地间隙提高了20mm以上，这样可以带来更好的道路通过性。除此之外，相比偏重动感元素的普通款五幅式轮毂造型，2011款Cross途安前215宽后235宽的轮胎设计，以及充满光泽的六幅式17寸轮毂，则彰显出硬朗、坚实的越野车作风。

动力方面，2011款Cross途安的发动机动力更强而排放更低。新的105匹，1.2升TSI发动机为入门级的标准配置，更高级的包括有1.4升TSI 型号，最大马力为140匹。柴油车爱好者们可以选择1.6升TDI发动机，有两个调校版本，最大马力分别为90匹或是105匹，而2.0升版本也有两版本，最大马力分别为140匹或是170匹。此外，两款新发动机还配备起/停控制系统，而自动停车系统也成为2011款的标配。