亮出杀手锏 三款性能小钢炮试驾导购

以大为美

全新阿尔法罗密欧Giulietta搭载的是一款小排量4缸涡轮增压发动机。不过在油耗方面，潇洒的意大利人的确拼不过精打细算的德国式严谨。在较好路况下，Giulietta才能达到百公里7.2升的油耗，相比奥迪A3，这种喝油的方式的确奢侈了不少，就连宝马的油耗也比Giulietta低了0.2升，当然宝马的小个头在这方面也占了点优势。

不过，比Giulietta油耗低出不少的那是1.6升排量的基础款1系，我们试驾的这款1系的动力其实是跟高配版的118i和120i搭载的同一款2.0升排量发动机。其实在与小排量低转速发动机的较量中，大排量的1系反而占不了多少优势。因为在低转速时，你会发现搭载2.0升BMW发动机的1系无法发力，而此时，Giulietta和奥迪就表现得轻松多了，Giulietta甚至一度把A3甩在了屁股后头。

要说真正的运动性能，Giulietta恐怕仍是敌不过对手。因为Giulietta虽然拥有三者之中最轻的车身，整车仅重1346kg，而且底盘的悬挂的调校也明显硬朗了不少，不顾当你感受A3和1系之后，才会明白什么才是真正的坚挺。

但是Giulietta的弯道表现依然可圈可点，而且厂家显然也刻意制造了Giulietta的这一特性。想开着Giulietta玩漂移的伙计们也可以花上2850欧元选装包含18英寸轮胎的运动套件。