喜新但不该厌旧！上周增添的新车型推荐

对于生活在北京的编辑来说，想要驾驶柴油车是一件非常困难的事情，尤其是像哈弗H5这样为越野而生的SUV车型，几乎是难上加难。尽管有着重重阻碍 ，哈弗H5新推出的绿静版，依然非常值得那些手头不宽裕的越野一族们考虑。

光从价格上看，哈弗H5 2.0T车型真的不算昂贵，仅仅凭这个“T”就很值得考虑，再加上大空间等等优势，性价比非常之高。特别是四驱版车型的最低配价格仅为12.88万，从横向车型比较来看，可以超越同级任何对手。

绿静版和欧风版的外观如出一辙

绿静版和欧风版的外观如出一辙，符合主流的审美观(相比编辑不敢恭维的至尊版外观)，更符合长城所宣传的欧洲标准与设计。另外，熟悉哈弗柴油车的朋友应该知道，柴油车和汽油车最大的外观区别在于柴油车发动机罩上有凸起的进气口，而绿静版却并没有采用这种设计，原因主要有二：第一是为了符合欧洲的安全法规，增加对行人的保护，第二就是前置的中冷器效果更好。

哈弗H5绿静版在内饰上毫不例外的也与欧风版极为相似，最大的不同是：由于是柴油车型，所以绿静版在仪表盘的设计与汽油的欧风版有所不同。这是因为柴油车是压燃的，发动机压缩比大，动力爆发的较早所以转速通常都比较慢。

绿静2.0T柴油机的转速在4000rpm时可输出最大功率110kw，转速在1800-2400rpm即可实现峰值扭矩310Nm，升功率可达55Kw,达到了3.0L汽油机的动力标准也超越了哈弗2.5T的扭矩指标。发动机百公里综合工况油耗仅为7.0L多，相当于一款普通1.5L汽油车的油耗水平。

6速手动变速箱是哈弗H5绿静2.0T车型上的又一亮点。这不仅是哈弗SUV第一次搭载6MT变速器，同样也是国内市场第一款匹配6MT变速器的柴油SUV。相比5速手动变速箱而言，6MT的齿轮比可以达到更密，随之而来的平顺性和操控的准确性也将更佳。

编辑点评：

柴油发动机低扭强、更省油的优势被哈弗很好的继承了，而且在变速箱方面也有了进步。不仅仅如此，柴油车震动大、排放不达标等劣势也在H5绿静版中得以很大程度的改善，不出意外的话，哈弗H5绿静版取得好的销量应该只是时间问题。

总评：

实事求是的讲，除了哈弗H5绿静版以外，其余四款车型在技术上都有些乏善可陈，缺乏自主创新。它们更多的是在配置方面做文章，目的是给老百姓更多的选择空间，至于究竟效果如何，受不受大家的普遍认可，还是靠市场来检验吧。