痴心绝对 5款各级别高性价比进口车导购

小号城市SUV：ASX劲炫

基于国内合资的特殊状况，三菱旗下的SUV除了老款帕杰罗以外，其余都采取整车进口的方式，之前的欧蓝德，后来的第四代帕杰罗，都取得了不错的效果。这些三菱进口车在价格上都有本文所说的特点，绝对价格比合资车高得不多。欧蓝德起价22.9万元，帕杰罗起价39.8万元，与合资产品处在同一价格区间。

不久前新推出的ASX劲炫，自然也延续了这样的价格策略，起价18.38万元，比典型的合资对手逍客价格高一点，但差距不大，完全可以形成竞争关系。

ASX劲炫与欧蓝德之间的关系，就好像逍客与奇骏之间的关系一样，大号车型主打标准城市SUV，小号产品则主打新兴的CROSS市场。ASX劲炫的平台与欧蓝德完全相同，底盘没有区别，2670mm的超长轴距也保留下来了，因此与所有竞争对手相比，ASX劲炫的轴距优势很突出。例如它4295mm的车长虽然比逍客短，但它后排腿部空间却明显要比逍客宽敞，这也算是它的竞争优势之一。

动力上ASX劲炫采用的是大家比较熟悉的4B11发动机，与欧蓝德的一样，其他三菱车上也有配备，采用DOHC设计，有Mivec系统，但110千瓦的功率和197牛·米扭矩属“正常水平”。ASX劲炫全系搭配带6速手动模式的CVT变速器，也与欧蓝德一样。

与其他低价进口车一样，ASX劲炫的绝对价格低，也是靠配置“合理优化”得来的。两驱版没有配备侧气囊和ESP，低配的两款车也没有提供天窗和真皮座椅。不过ASX劲炫配置特色也不错，只要选择带天窗的版本，就能拥有全景天窗，这在同类的小号SUV中是独一份。

ASX劲炫两驱炫逸版售价20.8万元，比配置相当的逍客贵了1.92万元，应该说在可接受的范围内，相信不少人也会在它与逍客之间徘徊。除了原装进口以外，它的空间更大、还有全景天窗，当然同时也少了侧气囊，外形风格差异也较大，哪个更重要，就看各人取舍了。