钓鱼岛上开着钓鱼车 4款热门有价无市车型
有价无车却是不生产 别克君威 目前市场上中型车级别里面,别克因旗下君威、君越的强势加入更让别克混的称得上是风声鹊起,不管是小排量涡轮增压带来的购车实惠,或者因为新别克旗下的车型动感、嚣张以及前卫的外形带动了品牌影响力,至少目前君威、君越的关注度和销量都是如火箭一样飙升,但是同时编辑我也看到了一个问题:有价无车。 别克新君威
别克新君威 最近因为编辑我的朋友打算购买君越或者君威,所以一起走访了别克汽车的经销商。当然,作为80后的一员,购买这种中型车级别的如果不是自己挣来的钱,而是家里掏钱购买的话,那么一般都会考虑低配车型,车好开并且有面儿就好了,配置……管他呢,想要配置直奔汽配城,那里只有你想不到的,没有不卖的。 首先要说的是君威的2.4升舒适版这款车,当编辑我的朋友提出购买意向的时候,直接被否了,原因:没车,其实根本就没生产,尔后开始推荐2.4升精英版的君威。插播一下两款车的售价:别克新君威2.4升舒适版厂家指导价20.39万元,而别克新君威2.4升精英版售价22.89万元。 别克新君威前控制台 两款车售价差价2.5万元,对于购买中型车的消费者来说,2.5万元的差价可能不会太多,而配置上多出了一个大号液晶显示屏感觉高配虽然贵了2万多,但是已经超然于低配车型,虽然被告知没车后却又非常喜欢此车,那么就多花这2万多元买个高配的吧。这就是一般消费者的购车心理。这绝不是欺骗、欺诈之类的,这只是诱导,虽然没车但是却有高配版,并且配置更高,贵出来的钱“物有所值”。
别克新君威内饰细节 编辑点评: 其实不光是别克新君威如此,其新君越也是同样。毕竟对于汽车厂家来说,小型车以及紧凑型轿车是用来打开市场和宣传品牌用的,相对于大部分品牌来说,小型车和紧凑型轿车的用处就是如此,只要不赔钱就好了。而中型车以及中大型车却是汽车品牌用来赚钱的工具,但是毕竟虽然同型号车型,但是配置越高那么利润越高,而像最低配版的轿车的配置也是最低的,那么赚钱也就少了,比如一套GPS系统,原厂需要至少过万的费用,而汽车厂家的GPS一系列的配置一定会委托某专业厂家制作,但是买同品牌、同型号的GPS,仅仅不是原车带的,却省下了至少一半的费用。 精彩活动推荐: |
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