2010年用户满意度测评前三名车型推荐(中)

10-15万中型车B类(含两厢)

骐达(颐达)

厂商指导价:10.68-16.78万

在东风日产众多车型里，天籁占据绝对的老大位置，可无论是轩逸、骐达都各自级别里都是举足轻重的角色。骐达是颐达的两厢车，从侧面看，骐达的线条更柔和，与颐达不同，骐达有两种颜色的内饰：黑色和浅色。黑色内饰更具运动感，更适合年轻人。两者采用相同的发动机。

     

与09年相比，骐达今年的销量要逊色许多，稳定维持在7000辆左右，两款车型月均销量过万辆不在话下。目前国内在售车型均为08款，日前，新一代骐达谍照已曝光。   而先前也有东风日产相关人士透露：国产新一代骐达的更新换代将基本保持与海外同步，不过国产新一代骐达将不再是海外版本的原型引进，而将由东风日产研发中心全新设计研发，其外观和内饰设计都是完全针对中国市场来进行，与海外版本将有明显区分。

世嘉

厂商指导价:10.88-15.78万

世嘉三厢和两厢的销量相差非常大，当三厢都已经突破万辆的时候，两厢仍然在千辆左右徘徊。9月6日，2011款正式上市。其中，世嘉2011款三厢共有8款车型，在外观上增加了镀络外装饰，侧防擦条改为车身同色。

     

配置方面，新款世嘉在配置上也有一定的调整，增加了多项配置，如全系增加了USB接口，世嘉2011款两厢悦雅型、博雅型，三厢舒适型、尊享型、豪华型均标配天窗。依然全系标配中央集控式方向盘、定速巡航、限速器等配置。

i30

厂商指导价:9.98-14.18万

现代i30在中国的定位介于雅绅特和伊兰特之间，虽然满意度名列前三，实际上它的销量可以用糟糕来形容。其中，过高的价格和品牌弱势导致了i30在市场的被动局面。09年上市以来，虽然北京现代方面并没有吝啬于宣传，可效果却一般，它更像是一款正在淡出人们视野的车型，未老先衰。

     

作为两厢家用轿车，i30在国内的竞争对手与欧洲市场上的相同，即高尔夫和福克斯。相比前者，价格相对较低的i30更加接近普通消费者，但在配置方面与高尔夫还有一定的差距;与福克斯的竞争，i30的运动性能又跟不上，它的优势还是在于大众化的配置。