怒放的生命 可靠性高的全新换代车型导购

风神S30/H30

上市时间：S30:2009年7月;H30:2010年1月

作为东风风神品牌重塑的第一款车型，风神S30(和H30给人的感觉的确是全新的，从外观到内饰，都不太容易找到某个老款车的影子。对于一个“新厂家”开发的全新首款车型，按理说总让人有点不放心，但对于风神大可不必如此，因为它的平台和动力技术实在是“太成熟”了。风神的底盘与爱丽舍()一样，只是重新设计车身的时候加长了轴距，目前的动力总成也是如此，全套的爱丽舍装备。

爱丽舍的成熟度就不用多说了，追溯起来，它可以看作是老三样的衍生品，用“久经考验”这个词都不足以形容。由于东风与雪铁龙之间的合作关系，风神S30采取的是技术共享的方式，这与某些自主厂商山寨的做法是不同的，在可靠性方面，几乎可以平移看待。

作为新车，风神的确可以给我们全新的感受，丝毫没有富康(那种老气横秋的样子。不过不得不承认的是，由于平台技术较老，风神S30/H30在很多驾驶特性方面仍然有老三样的影子。再加上这两款在上市后，采取的是与爱丽舍基本重叠的市场定位，基于品牌因素，它的市场表现也与爱丽舍不可同日而语。

当然，如果你对车标不是特别看重，又了解这层背景的话，风神S30/H30其实是有优势的，它与爱丽舍之间的技术一样，风神不光是样子更漂亮，而且空间也更大。如果迫于市场压力，未来风神在价格优惠方面做出更大让步的话，将它作为让人放心的大空间家用车，还是挺合适的。

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