品质赢得万千宠爱 广汽丰田凯美瑞构筑安全防线

更先进

THUMS模拟人体模型提供全方位安全呵护

为了在各种复杂的交通环境中，应对不同质量不同高度车辆间的碰撞，实现“零伤亡、零事故”的终极目标，丰田还不断对GOA进行改良和进化。丰田GOA安全研究所采用2 吨重的车辆以 140 km/h 的速度进行两车碰撞试验，还进行两车在不同速度下的15 度角的偏置碰撞试验，并据此进行车身的改进。据透露，为了应对越来越多样化的事故形态，丰田的研发部门每年都进行约1500次内部安全碰撞试验。

为了更深入研究人体受伤的原因，开发在实际碰撞中能够发挥保护作用的车身，丰田研发出一种再现人体结构的THUMS模拟人体模型。一个假人由近400个部件、大约60个传感器组成，造价在8万美元左右。由此看来，每年仅仅假人一项就得耗费1.2亿美元左右。

该模型广泛用于评估车辆碰撞过程中对乘员和行人冲击力的严重性。它由6万多个节点所组成，惟妙惟肖的塑造了人体形态、皮肤的柔软程度、肌肉的构造等接近真人的效果，能将冲撞时的人体实际状态最大限度地准确再现出来，同时它还能预测出人体各部位的受伤害程度。这些在一般假人试验中是根本无法做到的。

而由如此高仿真性的假人进行实验，所开发出来的车身及安全设备无疑更贴近人体需求，具有更高的安全性。丰田著名的WIL概念座椅就是利用THUMS再现伤害过程而研发的。当车辆发生追尾碰撞时，座椅靠背和头枕承接乘员身体及头部的运动，把两者的相对运动控制在较小范围内，同时左右两侧的靠背锁止结构还能够防止座椅靠背突然间前倾，从而减轻乘员的颈部伤害，全面地保护乘员的行车安全。