我的“亮点”我选择 6款仪表设计炫丽车型导购

车型五：长安福特蒙迪欧-制胜

推荐：2010款 2.3 豪华型

价格：19.98万元

养眼指数：★★★☆

实用指数：★★★☆

蒙迪欧致胜是一款很有个性的运动B级车，可惜上市一来被模糊不清的市场策略弄得有些高不成低不就，动力也相对有些孱弱，据说新的2.0T发动机到来将重振这款美系运动车的市场活力。

致胜凌厉的线条、精致的细节，给人带来很强烈的视觉冲击。更重要的是，通过车身尺度加大，在国人欣赏的大气厚重方面，致胜做得也不错。致胜在拥有运动的外形的同时，并没有放弃对于空间的追求，超大的2850mm轴距在中型车中傲视群雄，同时也获得了舒适的后排腿部空间，满足了国内消费者注重空间的需求。

致胜车内的总体格局虽然不像外形那么前卫，但造型设计的运动风格，以及细节透露出的设计感，还是很让人满意的。不过随着新的竞争对手大量换代更新，致胜的内饰风格还是有些相对保守了。不过我们仍然推荐致胜，是因为其拥有一个十分夺目的仪表盘;将时速表和转速表移至两边，中间是一个硕大的彩色显示屏。这个显示屏是福特HMI人机控制界面系统的一部分，配合方向盘上的控制按键，可对音响、行车电脑等进行控制和设定，即使在行车中操作也不会太分散视线，安全性比起宝马、奥迪和奔驰的同类系统都要好。在夜晚，这套行车电脑所带来的视觉冲击还是比较强烈的，同时各种信息也比较丰富。

实际驾驶中，致胜的2.3L动力特征来得比较平和，从低转到高转，力量输出总体上呈非常均匀的态势。但是当你需要比较急促地加速或超车时，就会发现发动机的后段输出有些不足，发动机声线的增长也是不紧不慢。6速手自一体变速箱最大好处就是起步以及急加速会比较顺畅，少了一些换档顿挫感受。深踩油门时，6速自动变速箱经常会很积极地变换挡位，换挡动作虽然能感受，但仍然表现流畅。

难能可贵的是，致胜并没有因为近4.9米的长车身而拖累它的操控表现：底盘的整体性非常出色，悬挂系统的韧性也值得夸奖，虽然方向盘的转向力度较轻，但是转向的精确度却相当不错，车身对于方向盘的反应也非常迅速，没有丝毫的拖泥带水。