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丰田花冠售价再降低 最低8万起步车型推荐导购

花冠EX

即将上市的2010款新花冠将继续上演拉皮绝技,吸收了第十代花冠创新版——AXIO的一些设计元素。前脸部分,新花冠的中网面积加大,棱角更为方正,进气隔栅由直瀑状,改为凸起的蜂窝结构,硕大的镀铬装饰条与丰田车标,悬挂其上。原来的花生壳形大灯,倒角内缩,呈现锐利的凤眼形状,上部出现一条窄长的银色灯眉,除了转向灯组略有调整,大灯内部的远近光透镜组,结构基本不变。

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新花冠底盘完全沿袭自老款花冠,所以二者的车身轮廓与腰线如出一辙,侧转向灯的形状略有不同。轮胎规格仍然是195/60R15,品牌为石桥。唯一的改变是,新花冠标配八幅铝合金轮毂,老花冠的六幅轮毂将作为选装部件提供。

动力方面,改款花冠会继续采用了1.6L丰田1ZR-FE全铝直列四缸发动机。该发动机排量为1.6L,其最大功率输出为88kW/6000rpm,而峰值扭矩达到了152N.m/4400rpm。在变速箱方面,改款车会分别采用5挡手动和4挡手动变速箱。

2010款宝来

新宝来搭载的1.6L和2.0L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一,目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这两款发动机的最大优势,而这正是家庭用车的必备条件。同时由于这两款发动机在搭载到新宝来的过程中都经过了全新调校,所以都拥有出色的低速高扭表现,更加适合城市拥堵的路况,起步或超车时的加速感明显。在操控方面,新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速Tiptronic手自一体变速箱,这款变速箱在国内同级别车中极少采用,一般都搭配在高级或豪华轿车上,其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。

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新宝来的内饰借鉴了高端车型迈腾简约而对称的设计风格,凸显沉稳大气,提升了驾驶者的尊誉。其大空间的理念,不仅留足了畅想空间,而且除了家庭所需外,更可用于商务用途。新宝来内饰设计的舒适性则恰如其分的掩藏于简约、对称与大空间之内,如新颖的篮球场造型的座椅设计,最大程度上满足了人体舒适驾乘所需,实现长距离的不疲倦驾驶。

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