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新赛欧：合资品牌打入自主价位

价格区间：5.68万-6.88万

消费者在购买车型时通常都会考虑车辆的品牌，追求一个好的品牌很多时候就是追求一种看不到的品质，在这个价位区间的合资品牌并不是很多，雪佛兰旗下的新赛欧算是其中一辆。

在新赛欧身上，我们能看到科鲁兹的活力——三层中网同样采用盾形设计，雪佛兰金领结标志采用镀铬镶嵌并向前突出，显得非常醒目，两侧的前大灯大致成平行四边形并向上微微翘起;整车尺寸比同为雪佛兰旗下的小型车乐风还要略小一些，侧面的腰线较高，呈俯冲姿态。

即使车身尺寸还没有乐风大，但是通过内部巧妙的设计，新赛欧充分发挥了其空间优势。在保证1.65米乘客正常乘坐的情况下，前排的头部可预留两拳左右的空间;后排的头部空间受车顶曲线影响，只有半拳的空间，而腿部空间就非常宽敞了，预留出两拳左右的空间。

新赛欧的内饰最能说明它的低端家用定位，浅灰色和浅米色的搭配非常低调，环顾一周，新赛欧的内部多采用灰色的塑料材质，好在通用厂家能用一般的材料做出较好的水准来，这便是合资车型很大的优势。

新赛欧采用了1.2L和1.4L两款发动机，其中所有车型均搭载传统5速手动变速箱。其中1.4L车型的最大功率达到了76kW/6000rpm，最大扭矩136Nm/4200rpm，已经接近主流1.6L发动机的动力水平，相比乐风和乐骋上的1.4L发动机也是提升明显;另外还有一款1.2L发动机可供选择，这台发动机与雪佛兰乐驰采用的1.2L发动机为同款，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108Nm/4000rpm，用于日常代步已经完全够用，而且它更低的价格也更适合注重性价比的用户。

编辑点评：

因为新赛欧的价格很低，甚至和一些自主品牌的车型相当，因此配置方面只能满足日常生活中最基本的使用，但是它拥有比自主品牌更优秀的做工品质，因此注重品牌和做工的朋友不妨考虑一下。在本届北京车展上，新赛欧的两厢版正式亮相也将于近期上市，超大平空间和5速手自一体变速箱都将是上市后的有力武器。

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