理性消费 3款新近上市心动车型推荐导购

国产新POLO：预售9-13万

外形方面，第五代POLO就是一部十足的缩小版高尔夫6，引擎盖的肌力线条，车身腰线，后备箱轮廓都非常分明，突出更加硬朗的风格。前脸已经是新的大众标准风格，黑色灯壳的大灯也非常时尚。新的尾灯点亮后非常好看，有着和新款捷达、途锐车型相似的L型灯条。为了进一步控制售价，新POLO依然采用前碟后鼓的刹车系统，低配车型也会采用钢制轮毂加塑料轮毂盖。打开发动机舱，第五代POLO和现款车型的布置及其相仿，仅仅是在前避震器塔顶的网状黑色部分可以区分新老车型。

国外版新polo

内饰同样也照办了高尔夫的风格，方向盘和国产途观车型一样，都来自高尔夫6的式样，高低配置的车型会在方向盘的金属饰件和多功能按键配置上有所区别。此外低配车型采用手动旋钮空调，音响面板和现款国产车型相仿，单DIN的CD音响机头可以留出了一个储物格;高配车型则采用一体化面板的触摸液晶屏幕，带有GPS导航功能，还会配置全自动恒温空调。

国外版新polo

新一代POLO比它的前辈长36毫米，但仍以3952毫米的总长位于小型车的范围内。该车的轴距也略有拉长，宽度方向上也增加了32毫米，但高度上却降低了13毫米。此外，内部空间上的增加也是必须要做的。对一辆出色的小型家庭用车而言，行李箱容积至关重要，新一代POLO拥有足够大的行李箱——280升，后排座椅翻下更是达到952升。尽管新一代POLO的外型尺寸更大，车重却比老一代轻了2%，相当于20千克左右。事实上，车体基本结构减轻了7.5%，但新增加的设备以及安全机构的重量抵消了其中一部分。

新一代POLO毕竟不能与A级车型的高尔夫相提并论，国产车型将会放弃1.2TSI新款汽油直喷涡轮增压发动机和7速DSG变速箱，此外海外标配的ESP车身稳定系统也可能消失，或者仅提供高端车型选择，座椅加热功能预计也会放弃。沿用现款国产车型的1.4和1.6升16气门自然吸气发动机，虽然缺乏新意，但可以更好的控制新款车型的售价。当然不排除后期引入新款发动机和DSG双离合器的可能。

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