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雷克萨斯CT200h配备驾驶模式切换功能

雷克萨斯CT200h

丰田在巴黎车展上展出5门掀背混合动力车“雷克萨斯CT200h”，该车计划10月份开始上市。C T 200h混合动力车组合使用配备可变气门正时机构的排量1.8L发动机、马达及电子控制式C V T (无级变速箱)，沿用新款“普锐斯”的动力传动系统。

CT200h的特点是，备有4种驾驶模式切换功能。分别为EV (电动汽车)模式、ECO模式、普通模式及运动模式。起步时会自动切换为EV模式，在速度不到48km /h的情况下可仅用马达来行驶。

在ECO模式下，通过降低对油门踩入量的输出特性来提高燃效，为了尽量减少燃料消耗还会对空调进行控制。在普通模式下，油门踏板的输出特性通常会恢复，而动力控制单元的升压电压最大为500V，与ECO模式相当，但比运动模式的650V低，因此最大输出功率减小。

在运动模式下，除了升压电压可达到650V之外，脚踩油门踏板时的输出特性也更适合运动行驶。另外，该模式下，除了电动助力方向盘

提高响应性能之外，通过设定防侧滑装置及牵引力控制系统也可使其更适合运动行驶。选择运动模式时，3眼式仪表板最左侧的仪表会由平时使用的功率表变为转速表色。

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