越来越爱1.6升两厢车 2款真汉子魅力车型导购

体现国际合作 风神H30：

东风风神 H30的迅速推出，更多的还是得益于东风汽车集团的雄厚技术实力，东风风神曾经生产过雪铁龙C5(报价 参数 图片)的前身XM，后来又开始生产“风神蓝鸟”，可以说拥有很成熟的汽车制造经验。

『东风风神H30的外形设计很独特』

不过独立开发全新车型还是很困难的，使用现有的车身平台，结合最优化的技术，整合出全新的车型，是很多国家汽车工业发展道路上迈出的第一步。韩国、马来西亚、澳大利亚等国都是如此。在推出三厢轿车S30(报价 参数 图片)之后，东风风神又迅速把两厢的H30推向了市场，为自主品牌两厢车市场注入了新的活力。H30的外形设计基本源自S30，没有了尾厢，运动感十足的高腰线楔形车身侧面线条更好的展现了出来。面积巨大的倒梯形水箱中网，是H30车头部分让人印象最深刻的地方，充分的保证了发动机的散热。有些复杂的车头造型使整车看起来有些“头重脚轻”，车尾造型比较简单，尾灯的设计有些不协调。

『H30的内饰制作工艺还有待提高』　在内饰设计上仍可以找到一些来自标致-雪铁龙的元素，比如最经典的侧置喇叭按钮、自动挡车型的排挡座、副驾驶手套箱拉手、发动机盖开启拉杆、手刹拉杆、踏板都是标准的PSA设计。不过H30的内饰做工还有提高的余地。

『PSA TU5JP4发动机成为H30的动力源泉』

S30和H30均采用1.6升PSA集团TU5JP4系列发动机，不同的是S30使用的是来自富康16V和爱丽舍的“机械、电子油门”机型，H30使用的是来自标致206、C2的“纯电子油门”机型。不过两者动力输出均为78千瓦(106马力)，扭力峰值同为142牛/米，输出转速也没有变化，相比之下前者的加速灵敏度要好一些。

和S30一样，H30也采用手动五前速和由日本爱信制造的四前速自动变速箱，百公里综合油耗比S30略有提升，分别为7.6和8.1升，这种油耗的差距一般都是由两厢车风阻系数较大造成的。