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乐驰

SPARK乐驰的原型车为大宇MATIZ，由意大利顶级设计师乔治亚罗亲自设计。与奇瑞QQ相比，乐驰的车身板金及漆面光洁度要更好一些。自从Spark乐驰上市以来，这台精致的小车一直在众多国产车中独树一帜，无论是做工还是进口的动力系统，Spark乐驰都将推品质的追求做的一丝不苟。

0.8l和1.0l的乐驰发动机是进口的，这在过去曾经是乐驰的相当具有优势的一个卖点。不过这也拖累了spark的发展。因为这两个动力单元的进口数量也就是国外产量满足不了需求。同时，这也是造成了乐驰车型价格偏高的主要原因。 相信新乐驰装备的与乐骋一样的1.2升发动机，将提升spark车型竞争力。

车内空间还不错，头部空间比较充裕。它的车长只有3米5，轴距居然达到了2米34，这么大的尺寸，使得它得内部，拥有了一个比较宽敞的面积。即使是把前座放在一个比较靠后的位置，后座依旧可以得到一个满意的伸腿空间。但是，要说它可以坐5个人，实在有点牵强，毕竟是一辆微型车。不过，乐驰的前排座椅柔软度适中，缝制精细度较好，坐上去比较舒服。后排座没有设计头枕。

新奥拓

作为铃木全新一代奥拓产品，这款新车搭载了k10b 1.0l发动机，发动机形式为3缸12气门，压缩比达到了11:1。新奥拓长宽高分别达到3500/1600/1470毫米，轴距也达到了2360毫米，与长安奔奔等车型同一级别。全新奥拓将匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱。尤其令人关注的是自动变速器的出现。新奥拓将采用4at自动变速器，成为国内微车中为数不多采用自动挡的车型，目前在1.0l微车产品中只有瑞麒m1匹配了amt变速器。

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