性价比真高! 4款15万以内实惠车型推荐导购
● 中型车型重点推荐:骏捷 推荐理由:外形和空间是最大优势 单纯从车型销量来看,骏捷已经不再跻身中型车的主流行列了,但它并不妨碍这款有划时代意义的中型车,成为一个高性价比的家用选择。最起码在10万元区间内,骏捷的外形和空间还是非常有竞争优势的。 2011款骏捷外观展示 华晨骏捷自打一上市就背负着抄袭宝马的罪名,甚至有网友直接将中华的车标换成宝马的车型,这也难怪,谁让骏捷有着先天的厂商优势来着。2011款的骏捷打破了这一固有印象,不规则形状的镀铬装饰多了几分运动感,而取消了的进气格栅的镀铬竖条则使骏捷“打扮”的更年轻化,没有教条主义的那种死板。 2011款骏捷内饰展示 2011款骏捷的内饰区别于以往车型略显保守的内饰风格,细节上更凸显了科技感,去掉了过时的桃木装饰,增加了一些耐看、实用的黑色木纹材料;中控台的按钮布置的密密麻麻,稍显凌乱,使用起来需要一点时间适应。 骏捷1.8L自然吸气发动机 骏捷具备1.6L、1.8L、1.8T三款发动机,很显然主推的还是1.8L自然吸气发动机。华晨这款自主发动机采用了双顶置凸轮轴机构、16气门、液压挺柱和滚子摇臂布置,同时应用了进气VVT技术。另外,它采用了机械链条传动,理论上免除了维护的麻烦。 骏捷后排空间展示 空间是骏捷的一大优势,拥有中型车身材的它,无论是在头部还是腿部,都能给乘客提供不错的乘坐体验。经过175cm编辑的亲自体验,骏捷的前排座椅宽度不错,包裹性比较一般,而后排座椅显得有些过于平直,舒适性欠佳。 多连杆的独立后悬挂保证了骏捷的运动性能发挥 前双叉臂+后多连杆的悬挂方式给了骏捷这个级别难得一见的运动天赋。虽然刚性材质无法和宝马相提并论,但从架构上看,悬挂布局还是较为合理的,应力部件看起来也比较坚固耐用。骏捷还是保留了宝马的一些底盘特色。沉稳、扎实可以概括日常行驶的驾驶感觉。中速过弯时,能体会到悬挂的调教还是比较紧凑坚挺的,侧倾方面的控制也不错。当速度超过80km/h时依旧比较沉稳,不像某些国产车型高速时会明显有“发飘”的感觉。 精彩活动推荐: |
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