实用最实在 五款6万元代步车型推荐导购

● 新赛欧 价格区间：5.68-6.88万元

当年上市的赛欧挂着别克 标，打出10万元家轿的口号，着实让这款小车火了一把。时过境迁，现如今赛欧改头换面，归入雪佛兰 家族，定位上也变成一款小型车，低于先前上市的新乐风 ，成为上海通用 的又一颗重要棋子。

2010款雪佛兰新赛欧

外形上，新赛欧 交由泛亚设计中心操刀，首先它继承了雪佛兰的最近家族面孔，说它是小科鲁兹 一点也不过分，大尺寸的进气格栅用在赛欧上面更显庞大，具有足够的视觉冲击力。此外先期上市的新赛欧采用了三厢造型，满足了国内用户对家用车的基本需求。三厢造型在满载时比两厢更加实用，并且赛欧的身形协调，让不太容易设计的小型车也有着流畅的线条。

新赛欧的内饰也比较出彩，虽然受制于成本，材质的选择上多为硬塑料，但设计风格上却极力迎合潮流风向。浅灰色内饰视觉感受简洁明快，仪表盘采用指针和液晶屏相结合的形式，相信对于年轻人非常有吸引力。三辐方向盘的样式不错，可惜缺少装饰，如增加一些装饰片，时尚感会立刻升级。

空间尺寸方面，新赛欧长4249mm，轴距为2465mm，标准小型车身材，但从起前悬，短后悬的车身设计来看，乘坐舱长度得到扩展。乘客腿部空间得到释放，同级车型中，新赛欧的空间要属于上流水平，普通的三口之家新赛欧还是能够应付的。而且新赛欧的小储物空间也比较多，按照厂家的数据有24个居多，对于一些小物品的分类放置很为方便。

底盘为前麦弗逊后扭力梁式悬挂，标准的小型车配置，结构简单占用空间少，调校方面带有一定的韧性，目的应该是为了满足年轻人的驾驶欲望。

动力上，新赛欧采用了1.2L和1.4L两款发动机，全部配备5挡手动变速箱。性能方面，1.2L发动机最大87马力，最大扭矩115Nm，1.4L发动机最大103马力，最大扭矩131Nm。从数据上看这两款发动机还是可圈可点的。

还有一个很关键的问题必须要提出的是，新赛欧的售价最低只要五万多，真的给消费者一个不小的惊喜，时尚的外观，宽敞的内部空间，新赛欧的价格只是老款的一半而已，从家用角度来看，新赛欧确实是一款实用又实惠的车型。

丘比特 ——与马自达 有几分相似

● 丘比特价格区间：5.39-6.59万元

海马丘比特刀刻般的腰线前低后高，从前部一直延续至车尾，蓄势待发。海马丘比特的长宽高分别为3890mm×1695mm×1480mm，丘比特高顶设计与C柱的巧妙设计令后排乘员可以获得较好的头部、肩部空间。

2010款海马丘比特

丘比特的内饰风格很简洁，上浅下深的颜色搭配也很温馨，有种家的感觉。中控台的圆形可旋转的出风口有些日系车型的风格，出风口外圈的银色装饰圈显得很运动，而1.3L和1.5L豪华型的出风口装饰圈颜色为珠光黑。带有化妆镜的遮阳板在丘比特全系车型中属于标配，但是化妆镜的照明灯只有1.3L和1.5L豪华型才有，想想就算为了区别车型也没有必要在此简配，实在是遗憾。

远远看过去会发现丘比特的侧面与另一款熟悉的日系车型非常的相似，但是丘比特的后部线条更加硬朗，更有运动气息。丘比特的大灯同样也和马自达2 有几分相似，但是丘比特的大灯线条更圆润，更可爱。尾灯的线条同样很圆润，与它的大灯搭配非常和谐。

丘比特搭载了高效的4A90S/4A91S发动机，可以输出最大动力分别为92和105马力，峰值扭矩分别为124和141N·m，搭配舒畅自如的五速手动变速箱，可以提供充沛动力，也可缔造出色的燃油经济性。丘比特全系均为手动车型，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆独立悬挂系统，而后悬挂则采用了H形扭力梁半独立后悬架，可以提供舒适的乘车与驾车感受。

雨燕 ——适合年轻女性的可爱选择

● 雨燕价格区间：5.98-9.88万元

雨燕的车身尺寸不是很大，不过圆润的形象非常可爱，前大灯为不规则的四边形，活像两个炯炯有神的大眼睛，镀铬的条形横贯前中网，佩戴铃木 家族标志，十分精致。前中网和前进气格栅之间的前保险杠部分很宽，给人一种安全感。

2011款铃木雨燕

车内依照高低配置的不同，座椅包裹也分为绒布包裹与真皮包裹两类。前排座椅可以通过调节靠背角度和座椅前后来找一个舒适的坐姿，驾驶座更可以通过调整座垫高低来改变乘坐感受。

目前雨燕有两款动力可供选择——1.5L的M15A全铝合金发动机和1.3L的JL474Q5。后推出的1.5L发动机不仅动力更强劲，技术也更为先进，内置VVT连续可变气门技术进一步保证了油耗经济性;雨燕的自动挡车型采用原装的日本爱信四挡自动变速箱，而手动挡车型则采用铃木技术，由国内生产线生产的5挡手动变速箱。

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